Мастер — класс «Белаз» из подручного материала.
материал на тему
Всем известно, что подарок сделанный своими руками, самый лучший подарок! Придерживаясь этого, мы изготовили игрушку своими руками. Ведь совместный «труд» объединяет, и не только. При изготовлении этой чудесной игрушки, у детей развивалось воображение, мелкая моторика, речь, опыт совместной деятельности. Эта игрушка проста в изготовлении, только потребовалось немного терпения. Для изготовления машины белаз, нам потребовалось:
• плотный картон (пустые коробки);
• клейкая бумага (желтый и черный цвет);
• цветная бумага (синий цвет);
• одноразовые трубочки (синий цвет).
1. Из картона вырезаем основу для машины, стыки смазыем клеем из термопистолета. При использоании термопистолета нужно действовать быстро, так как клей схватывается моментально (термопистолет используем для экономии времени). Для вырезания всех деталей машины используем резак, чтобы избежать деформации картона. Обклеиваем желтой бумагой (основа напоминает прямоугольник, с выемкой для задних колес). Размеры основы зависят от того, какого размера хочется в результате готовой машины.
2. Вырезаем «колеса» из картона. Напомним, задние колеса у белаза двойные. Картона потребуется много. Каждый круг склеиваем при помощи супер клея, обклеиваем черной клейкой бумагой.
3. Приклеиваем колеса к основе машины.
4. Из картона вырезаем объемный прямоугольник, стыки склеиваем термопистолетом и лист прямоугольной формы чуть большейго размера, обклеиваем их желтой клейкой бумагой. Наклеиваем на основу с верху, в передней части, между передними колесами.
5. Вырезаем квадрат из картона (это будет кабина) нужного размера, стыки склеиваем термопистолетом, обклеиваем желтой клейкой бумагой. Приклеиваем к основе в передней части на «возвышенности».
6. Таким же способом, указанным выше, вырезаем кузов. При виде с боку, кузов напоминает треугольник, этим кузов белаза отличается от кузова других машин. Обклеиваем желтой клейкой бумагой, приклеиваем кузов к основе. Осталось только придать ему вид.
7. Из белого картона вырезаем квадрат нужного размера, приклеиваем на кабину. Из цветной бумаги вырезаем два синих квадрата, приклеиваем на передней части белаза. Из трубочек изготавливаем лестницы, поручни, приклеиваем. Белаз готов.
«Белаз»
Анастасия Плетнева
«Белаз»
Всем известно, что подарок сделанный своими руками, самый лучший подарок! Придерживаясь этого, мы изготовили игрушку своими руками. Ведь совместный «труд» объединяет, и не только. При изготовлении этой чудесной игрушки, у детей развивалось воображение, мелкая моторика, речь, опыт совместной деятельности. Эта игрушка проста в изготовлении, только потребовалось немного терпения. Для изготовления машины белаз,нам потребовалось:
• плотный картон (пустые коробки);
• клейкая бумага (желтый и черный цвет);
• цветная бумага (синий цвет);
• одноразовые трубочки (синий цвет).
1. Из картона вырезаем основу для машины, стыки смазыем клеем из термопистолета. При использоании термопистолета нужно действовать быстро, так как клей схватывается моментально (термопистолет используем для экономии времени). Для вырезания всех деталей машины используем резак, чтобы избежать деформации картона. Обклеиваем желтой бумагой (основа напоминает прямоугольник, с выемкой для задних колес). Размеры основы зависят от того, какого размера хочется в результате готовой машины.
2. Вырезаем «колеса» из картона. Напомним, задние колеса у белаза двойные. Картона потребуется много. Каждый круг склеиваем при помощи супер клея, обклеиваем черной клейкой бумагой.
3. Приклеиваем колеса к основе машины.
4. Из картона вырезаем объемный прямоугольник, стыки склеиваем термопистолетом и лист прямоугольной формы чуть большейго размера, обклеиваем их желтой клейкой бумагой. Наклеиваем на основу с верху, в передней части, между передними колесами.
5. Вырезаем квадрат из картона (это будет кабина) нужного размера, стыки склеиваем термопистолетом, обклеиваем желтой клейкой бумагой. Приклеиваем к основе в передней части на «возвышенности».
Читайте также: Выкройки самых простых сарафанов летних
6. Таким же способом, указанным выше, вырезаем кузов. При виде с боку, кузов напоминает треугольник, этим кузов белаза отличается от кузова других машин. Обклеиваем желтой клейкой бумагой, приклеиваем кузов к основе. Осталось только придать ему вид.
7. Из белого картона вырезаем квадрат нужного размера, приклеиваем на кабину. Из цветной бумаги вырезаем два синих квадрата, приклеиваем на передней части белаза. Из трубочек изготавливаем лестницы, поручни, приклеиваем. Белаз готов!
Журнал Бумажное моделирование — 145 — Карьерный самосвал БелАЗ-7555 из бумаги и картона
Нажимая кнопку «Скачать», вы даете согласие на обработку своих персональных данных, а также соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением.
В журнале для бумажного моделирования Бумажное моделирование под номером 145 представлены выкройки карьерного самосвала БелАЗ-7555.
Карьерные самосвалы модели БелАЗ-7555 начали серийно выпускать в 1994 году. Эта машина стала головной моделью новой группы самосвалов грузоподъемностью 55-65 тонн. Эта серия самосвалов разрабатывалась с использованием последних технологий, призванных улучшить тяго-динамические и технико-экономические свойства карьерных машин. Еще одна особенность данной серии самосвалов — это возможность их использования в группе с колесными погрузчиками БелАЗ-7822 грузоподъемностью до Ют. Это позволяет в несколько раз снизить затраты по использованию карьерных машин и сократить количество используемых запасных частей. Самосвалы грузоподъемностью 55т предназначаются для перевоза горной массы, сыпучих грузов (песок, щебень и др.) на открытых площадках — разработках полезных ископаемых, в строительстве крупных промышленных объектов по технологическим дорогам. Самосвал БелАЗ-7555 может использоваться в различных климатических условиях. Показывает больший уровень эффективной работы в группе с погрузчиками и экскаваторами общей вместимостью ковша 6 кубометров.
Рассмотрим основные преимущества карьерного самосвала БелАЗа-7555, которые позволили занять ему лидирующие позиции по использовании в современных строительных работах и разработках природных ресурсов:
- дизельный четырехтактный двигатель с V-образным расположением цилиндров (либо расположенных в ряд). Впрыск топлива в реальном времени, газотурбинный наддув и промежуточное охлаждение воздуха;
- гидромеханическая передача, которая включает одноступенчатый четырехколесный гидротрансформатор с автоматической блокировкой, четырехвальной КПП с фрикционными муфтами, гидродинамический тормоз лопастного типа. Передача содержит микропроцессор, который необходим для управления, передача имеет также возможность аварийного управления переключения ступеней без автоматической блокировки гидротрансформатора;
- зависимая подвеска для передней оси, которая включает поперечные штанги и центральные шарниры, два гидропневматических цилиндра на переднюю и заднюю ось;
- единая гидросистема для опрокидывающего механизма платформы, рулевого управления и тормозного привода;
- гидрообъемное управление руля с запасным источником энергии и двухсторонними цилиндрами;
- гидравлический привод с независимыми передним и задним контуром, однодисковые тормоза со скобами на передних и задних колесах (по 2);
- платформа ковшового типа, оснащенная козырьком для защиты от породы;
- двухдверная рабочая кабина.
На сегодняшний день самосвал БелАЗ-7555 имеет в серии несколько различных современных модификаций: 7555А, 7555В,7555Е. Основные технические и качественные характеристики у карьерных машин одинаковые (в том числе и размеры), но некоторые изменения все же имеются. В основном, изменения коснулись двигательных показателей, то есть модели карьерных машин БелАЗ этой серии имеют разные уровни мощности. Самая мощная модель — это БелАЗ-7555А.
Модель 7555А имеет мотор ЯМЗ-845-10, модель 7555В работает с мотором КТТА-19С, а третья 7555Е — с двигателем QSK-19.
Карьерные самосвалы серии грузоподъемностью 55-65 тонн сейчас пользуются огромной популярностью. Они нашли применение как в России, так и за рубежом. В нашей стране они активно используются в карьерах на новокузнецком разрезе Ерунаковский, карьерах, которые обсуживают машины Томусинской автобазы в Междуреченске, в Магнитогорске — на металлургическом комбинате и в других российских городах.
Белорусский автомобильный завод продолжает и в настоящее время усовершенствовать свои карьерные автомашины, стараясь увеличить производительность и снизить затратность в сфере природных разработок и строительстве.
Читайте также: Журнал выкроек по покрою
У нас можно скачать журнал Бумажное моделирование — 145 — Карьерный самосвал БелАЗ-7555 бесплатно, без регистрации и смс.
Мамка Папка
Несколько лет назад в нашем музее мы представляли советский самос-вал-гигант БелАЗ-549.0 внушительности его размеров можно судить хотя бы по диаметру колес —2,5 м! Подобные циклопы трудятся в карьерах, транспортируя уголь, желез ную руду другие полезные ископаемые на горно-обогатительные комбинаты.
В мире существует всего три завода, где производятся подобные гиганты — Республика Беларусь, Япония и США. Пополним сегодня наш музей моделью американской машины. Думаем что копия автосамосвала «Катерпиллер-785» займет в нем достойное место.
За один рейс этот гигант способен переместить до 90 т породы, а диаметр его колес превышает 3 м О размерах судите по фотографии, где художник пририсовал для сравнения фигурку человека
Выполнена модель в масштабе 1:100. И желающие получить в пропорциях, принятых в нашем музее, а именно 1:32, могут увеличить размеры деталей с помощью фотоувеличителя.
Собирается модель по традиционной схеме из четырех основных узлов: кузова, шасси, кабины и осей с колесами. О подобной технологии мы рассказывали неоднократно. Полистайте подшивку и освежи е в памяти.
Когда все основные узпы склеены и вь убедились, что они выполнены качественно, покрасьте их перед сборкой Можно воспользоваться любыми красками: масляными, анилиновыми, акварельнь ми, гуашью, темперой Кузов и кабину лучше сделать желтыми, а раму и колеса — черными. Окрашенные и просушенные поверхности покройте бесцветным спиртовым лаком.Он придаст и жесткость, и красивый глянец. Теперь можно приступать и к оконча тельной сборке
В. АЛЕШКИН, инженер
Юный техник — для умелых рук 1977-03, страница 2
карьерный автомобиль
елА 3-540
Это автомобиль-гигант. Совершенство конструкции и оригинальность инженерного решения удачно сочетаются в БелАЗах с красивыми строгими формами. Белорусские исполины не раз удостаивались почетных дипломов и меда* пей на зарубежных выставках и ярмарках.
Технические данные БелАЗа-540: грузоподъемность — 27 т, вес — 21 т, длина — 7,25 м, ширина — 3,48 м и высота — 3,58 м.
Предлагаем вам сделать для своего домашнего астсмузея бумажную модель БелАЗа-540. Но сначала напомним вам основные приемы работы с бумагой.
Развертки деталей вырезайте из бумаги или картона острым ножом (ножницы не подойдут — они не дают ровного среза). Не сгибайте развертку по карандашной линии — продавите скачала по линейке линию сгиба шилом или иглой от циркуля и только после этого начинайте сгибать деталь. Можно применить и другой прием — надрезать линию сгиба (при сборке линия надреза должна оказаться с внешней стороны).
Для модели вам потребуются плотная чертежная бумага, картон, цветная бумага для аппликаций (она продается в наборах) или гуммированная бумага (бумага с липким слоем), два карандаша, кусочек дерева, резиновый паснк, микромоторчик, батарейка. И конечно, клей, например ПВА.
Развертки деталей модели БелАЗа не имеют размеров. Каждый из вас сам решит, во сколько раз их увеличивать. Габариты кожуха нашего самосвала рассчитаны на двукратное увеличение разверток.
Сначала склейте из плотного карто-
на силовую раму 10, лредваритепьно приклеив на заготовку белую бумагу. На раме закрепите кожух 6 дпя микромоторчика и батарейки, ящик 14, бак 16, баллоны 12, направляющие 7, ушки 8. Затем приступайте к кузову 3 и козырьку 2. Кузов после склеивания
может слегка изменить размеры, поэтому не торопитесь вырезать ребра жесткости 1, 4, 5 — лучше их подогнать по месту. Запомните: правильно приклеенные ребра жесткости придают модели строгий, законченный вид, поэтому эти узлы нужно делать особенно аккуратно. Линии сгиба надрезайте с внешней стороны. Далее склейте и установите на раме остапьные узлы