Битая машина плохая примета

Anton-t34 › Блог › Приметы и суеверия автомобилистов.

Прочел в одной группе в ВК и меня очень заинтересовало, надеюсь заинтересует и вас)

Приметы и суеверия Автомобилистов…

Мойка машины – к дождю. Самое распространенное суеверие среди водителей: свежевымытый автомобиль – всегда к дождю. Примета срабатывает не всегда, а примерно в 50% случаев.

Никогда не пересчитывайте деньги в салоне своей машины и ни в коем случае не разрешайте это делать пассажирам. Существует поверье, что это притянет нечистого на руку инспектора ГИБДД и обязательно остановят автомобиль и оштрафует.

В салоне автомобиля категорически запрещено свистеть, даже если на тротуаре стоит роскошная блондинка. Свист ведет к потере денег. Исключением могут быть только инспектора ГАИ, для них свист занятие прибыльное.

Птичий помет на кузове автомобиля – к прибыли. Птичьи экскременты на капоте хоть и считаются хорошей приметой «к деньгам», но долго ездить с ними не стоит. За несколько дней «гуано» способно нанести вред лакокрасочному покрытию.

И ни в коем случае нельзя ставить на машину запчасти с битых машин — твой автомобиль станет в ближайшем будущем битым, попадет в аварию, а уж если берет кто-то запчасть с битой машины, нужно обязательно монетку взамен бросить. Тоже самое касается и ворованных деталей.

Также не рекомендуется покупать машины и мотоциклы, которые попали в аварии, связанные с гибелью людей. Говорят, что на такие транспортные средства переходит черная карма, и она будет преследовать нового владельца, «мстя» за прошлое.

Пинать колесо – к проколу. Считается, что если пинать колесо (водители таким образом проверяют давление в шинах), можно спровоцировать его прокол.

Плохо говорить о машине или просто ругать – к поломке. Нельзя обижать машину и говорить про нее что-то плохое, сидя в салоне. Считается, что автомобиль ответит поломками. Удивительно, но это суеверие действительно иногда работает. Хотя хвалить своё авто без его присутствия ведет, по приметам, к поломке. Таким образом, хвалить машину надо в салоне, ругать – за его пределами. И будете ездить долго и счастливо.

Ласковое обращение к машине – к устранению мелких неполадок. Если машину ласково попросить – она перестанет ломаться. И вновь работающее суеверие.

Освящение автомобиля – к удаче. То, что машину необходимо освящать в храме, довольно субъективное суеверие. При всей распространенности явления это рекомендуется лишь тем автомобилистам, которые трепетно относятся к вере, а не считают освящение машины данью моде.

Классическая примета (при сдаче экзамена на права) — универсальный пятак под пяткой и немытая перед сдачей экзамена голова.

Самая распространенная в нашей стране примета — получение водительских прав и покупку автомобиля нужно непременно «обмыть», иначе машина будет ломаться или попадет в аварию, а права заберут.

Нельзя мыть машину в дальнюю дорогу.

Всем известно, что покупать подержанный автомобиль лучше у состоятельного человека — это к удаче, успеху, которые перейдут, вместе с машиной, к вам. Так что стоит всерьез задуматься о покупке первого велосипеда Абрамовича или роликовых коньков Билла Гейтса.

Ни в коем случае не следует говорить в присутствии автомобиля о его возможной продаже. Машины, как женщины, очень ревнивы и обидчивы. Если они слышат то, что им не нравится — начинают ломаться, а то и в аварию можно попасть.

Плохая примета приезжать на свидание на грязной машине — замарашкам секс не светит.

Некоторые водители хранят на видном месте гвоздь, или другой предмет однажды проколовший колесо. Это помогает избежать дальнейших проколов.

Плохая карма и у автомобилей, которые ломаются или попадают в аварию дважды в течение первого месяца после покупки – такие машины нужно срочно продавать.

Плохой приметой считается неубранный салон. Ненужные вещи в автомобиле притягивают ненужные энергии. А вот ситуация с запретом на семечки в автомобиле непонятна: говорят, это к большой беде.

Не обходи машину спереди — не к добру.

Не рекомендуется мочиться на автомобиль — тоже к аварии. Из этой же серии рассказы про то, как человек справил малую нужду на колесо своего автомобиля, чем привел в бешенство своего железного друга, и буквально через пару километров у машины отказали тормоза. Ничего удивительного в этом нет: вы бы стали делать что-нибудь для человека, который только что помочился вам на ногу?

Народная мудрость гласит: если не предупредил встречные автомобили о затаившихся в поиске добычи гаишниках, назавтра от тебя отвернется лучший друг.

Не самая приятная картина наблюдается и с теми, кто выбрасывает мусор в окно своего автомобиля — ждет год невезения.

Так же непременно следует дать автомобилю его талисман. Это могут быть четки, висящие на зеркале, иконка в бардачке или мягкая игрушка на задней полке.

Не рекомендуется и покупать машину в пятницу тринадцатого – хотя, в этот день вообще ничего делать не рекомендуется, так что в этот день можно смело списывать все неудачи на мистические силы, контролирующие пятницу тринадцатое.

А вот англичане и американцы еще привязывают приметы и к цвету авто – плохим знаком считается зеленый цвет автомобиля. Американцы даже приводят в пример статистику, из которой следует, что зеленые машины чаще других попадают в аварии.

Плохим знаком считается сбить на дороге собаку. Говорят: «Собьешь собаку – следующим человек окажется». Многие водители проверили это на себе. Еще один плохой знак – это черный пес на дороге. При виде такой собаки, даже просто сидящей на обочине, обязательно нужно остановиться и поспать. Иначе поездка может закончиться трагично.

Плохая карма и у автомобилей, которые ломаются или попадают в аварию дважды в течение первого месяца после покупки – такие машины нужно срочно продавать
.
Приметы – вещь такая. Никогда не догадаешься, влияют ли они действительно на судьбу автолюбителя или нет, однако ясно одно: машину нужно беречь, следите за их техническим состоянием, и тогда она убережет своего хозяина от трагедии.

Skoda Yeti ГОРОДСКОЙ ПИЖОН › Бортжурнал › «ВЕРИТЬ ЛИ» или приметы и суеверия автомобилистов

Начнем с хороших примет )))

Хорошей приметой считаться давать машине имя. Часто можно услышать, как водители воркуют со своими «ласточками», «танчиками» и «пижончиками».

И, что самое забавное, когда в семье появляется машина, то сразу определяется ее пол, как будто это ребенок. Причем пол этой машины не зависит ни от производителя, ни от модели, а только, как говорят сами автомобилисты, от ее характера, норова.

Позитивные приметы гласят, что если вы дали машине имя и относитесь к ней с душой и заботой, то она выручит вас в самых сложных ситуациях. Бывают машины, которые похожи на пожилую, вечно ворчащую, но все же добродушную тетушку – это такие видавшие виды универсалы, бывают – маленькие и шустрые малолитражки, бывают – представительные седаны с затемненными стеклами. И для каждого представителя автотранспорта находится свое имя. А вот плохо называть машину крайне не рекомендуется.

Удачные номерные знаки – это те, которые состоят из одинаковых цифр, самая удачная комбинация из которых – три семерки, которая попадается довольно редко.

Суеверия и приметы касаются и приобретения подержанных авто. Так, по мнению многих опытных автомобилистов, покупать б/у автомобиль стоит только у обеспеченного хозяина. Многие верят, что удача, которая сопутствует продавцу, перейдет и к покупателю. Ха, наверно, поэтому старые автомобили так плохо продаются!

Не обходи машину спереди — не к добру.

Уронить ключи перед выездом — плохой знак.

Не щелкать семечки в салоне автомобиля — к беде.

Нельзя мыть машину в дальнюю дорогу.

Не к добру и штраф в начале долгой дороги – отдых будет испорчен и многое не реализуется.

Плохая примета трогать запаску перед дорогой – иначе обязательно в пути пригодится.

Плохая примета приезжать на свидание на грязной машине — замарашкам секс не светит).

Не хвастаться в автомобиле, что вы ездите без аварий, и не позволять что бы кто-то хвалил вас за умение хорошо ездить.

И ни в коем случае нельзя ставить на машину запчасти с битых машин — твой автомобиль станет в ближайшем будущем битым, попадет в аварию. Тоже самое касается и ворованных деталей.

Еще одна примета или суеверие касается длительных путешествий. Самым неудачным днем для начала длительного пути считается понедельник, впрочем, как и в быту, не стоит начинать важные дела в этот день. Именно поэтому многие водители переносят все намеченные дела, связанные с поездками, на другие дни недели.

Еще одна примета укоренилась в повседневную жизнь, и касается сбора чемоданов и посиделок «на дорожку». Это делалось для того, чтобы дальняя дорога для путешественника была ровной и безопасной, а багаж не был утерян.

Также не рекомендуется покупать машины, которые попали в аварии, связанные с гибелью людей. Говорят, что на такие транспортные средства переходит черная карма, и она будет преследовать нового владельца, «мстя» за прошлое.

Планирование времени в пути – к удлинению дороги. Отправляясь в дальний путь, нельзя планировать точное время в пути – обязательно случится что-то, что нарушит планы. Это суеверие по необъяснимым причинам работает. Стоит только запланировать время приезда, как обязательно либо колесо спустит, либо затор случится, либо инспектор ДПС остановит и будет долго-долго проверять документы.

Плохой приметой считается неубранный салон. Ненужные вещи в автомобиле притягивают ненужные энергии.

Не рекомендуется «мочиться» на автомобиль — тоже к аварии. Из этой же серии рассказы про то, как человек справил малую нужду на колесо своего автомобиля, чем привел в бешенство своего железного друга, и буквально через пару километров у машины отказали тормоза. Ничего удивительного в этом нет: вы бы стали делать что-нибудь для человека, который только что помочился вам на ногу?

Кстати, обращают внимание автомобилисты и на номерные знаки. Считается, что машины, номер которых содержит цифру тринадцать или сумма цифр которого дает это число, оказываются несчастливыми, суля опасности на дорогах. А еще водители опасаются номеров с цифрами шесть и девять – их называют «перевертышами», вроде как машина в будущем перевернется. Самый несчастливый номер – три шестерки, он приносит трагические неудачи владельцу автомобиля. Суеверие основано на «числе дьявола» и его правдивость не подтверждена. А вот удачные номера – (см. выше).

Зачастую автолюбители просто не задумываются о цвете своего авто, отдавая предпочтение его техническим характеристикам. Но вот некоторые особенно суеверные водители знают, что бывают счастливые и неудачные цвета. Насколько это правда или вымысел, сложно судить, но статистика ДТП упрямая штука. Так вот согласно статистическим данным в аварии чаще попадают автомобили зеленого, красного, черного и коричневого цветов. Но, несмотря на это, автомобили черного цвета продаются достаточно хорошо. Самыми удачными и безопасными в этом плане считаются ТС белого, серебристого и синего цветов.

Существует также масса примет, связанных с автомобилем и фотографией, например, нельзя фотографировать автомобиль с открытым капотом или в автомастерской – авто будет часто ломаться; нельзя фотографироваться на фоне машины спиной к фотографу, особенно если обернулся – попадёшь в аварию; нельзя фотографировать любимого человека, если он в машине с закрытыми дверьми и окнами, а вы на улице – это может привести к ссоре или даже к расставанию.

Таксисты не любят, выехав на смену, первым пассажиром брать женщину (девушку). Считается, что день не удастся и заработок будет плохим. Высматривают хотя бы пару – мужчину и женщину, но когда диспетчер дает тебе вызов, то не знаешь, кто поедет, поэтому приходится везти.

Плохим знаком считается сбить на дороге собаку. Говорят: «Собьешь собаку – следующим человек окажется». Многие водители проверили это на себе. Так же очень плохой знак – это черный пес на дороге. При виде такой собаки, даже просто сидящей на обочине, обязательно нужно остановиться о дохнуть или поспать, иначе не избежать аварии или неприятностей на дороге.

Другие водители верят в истории про черного кота: если черный кот перебежал дорогу, то его лучше объехать или пропустить вперед другую машину, а то неприятностей не избежать. Черная кошка, бегающая по дороге перед машиной, не предвещает ничего хорошего, ни для себя, ни для водителя. Хотя некоторые считают черных котов и кошек, наоборот, своими талисманами, потому что эти животные обладают магическими способностями: они не «к беде», а предупреждают человека об опасности, поэтому, если кошка перебежит дорогу, нужно просто быть внимательнее (давить ее точно не нужно).

Приметы – вещь такая. Никогда не догадаешься, влияют ли они действительно на судьбу автолюбителя или нет, однако ясно одно: машину нужно беречь, следите за их техническим состоянием, и тогда она убережет своего хозяина от трагедии.

Adaperio › Блог › Битый небитого везет: чем опасно авто после серьезного ДТП

Среди водителей существует суеверие, что садиться за руль машины, которая побывала в ДТП с пострадавшими или, тем более, погибшими — плохая примета. Но дело здесь – не в предрассудках. Серьезно битый автомобиль – это не только риск попасть на постоянный дорогостоящий ремонт, но и риск оказаться в аварии и подвергнуть свою жизнь и жизнь пассажиров опасности. Но, обо всем по порядку.

Если вы собираетесь приобрести автомобиль с пробегом и хозяин предупреждает, что имело место серьезное столкновение – это, наверное, самый благоприятный вариант, потому что ответственность с этого момента лежит на вас – вы действуете на свой страх и риск и знаете, что можно ждать от этой машины.

Но чаще бывает по-другому. Продавец старается всеми возможными способами скрыть факт ДТП и выдать битую машину за целую. Есть и третий вариант, когда продавец признает, что машина была в аварии, но, якобы, была восстановлена на сервисе с условиями, идентичными заводским, поэтому никаких последствий ДТП якобы не осталось.

На третьем варианте стоит остановиться подробнее, потому что здесь возникает множество вопросов. И первый – во сколько мог обойтись владельцу авто качественный ремонт и был ли он целесообразен.

В случае, если речь идет о дорогом автомобиле премиум-класса, вполне возможно, что вам не врут, так как восстановить такую машину выгоднее, чем сдать в утиль или продать на запчасти. И нередко дорогие авто действительно восстанавливают качественно, но потом, как правило, не продают, а катаются сами.

Во всех остальных случаях, скорее всего, качество выполненного ремонта попросту преувеличено: поврежденные оригинальные детали заменены на китайские аналоги или б/у запчасти с разборок, сварка и покраска произведены кустарно, и, главное – не восстановлена геометрия кузова. А это чревато не только повышенным износом основных деталей подвески или неравномерным стиранием колес, но и нарушением маневренности и вообще управляемости автомобиля. В особенности это чувствуется на больших скоростях, когда машину может откровенно вести в одну или в другую сторону.

Нередко при покупке машины продавец указывает на, якобы, незначительные изъяны, типа: «Cделаете развал-схождение и все, у меня руки не доходят». Но вы должны четко понимать, что, если был поврежден, к примеру, лонжерон, погнуты балки или рамы, настроить развал-схождение колес будет нереально.

Имейте в виду, что визуальный осмотр автомобиля даже серьезным специалистом может и не дать результата, так как отсутствие неестественно больших зазоров между элементами кузова, или, наоборот, «наезжающих» друг на друга панелей – вовсе не означает отсутствие проблем. Для адекватной диагностики геометрии кузова нужно адекватное оборудование в стационарных условиях – ультразвук, лазер, компьютер и прочие чудеса техники. А подобная диагностика стоит денег и не делается выездным специалистом на месте.

К очевидной опасности, которую представляет нарушенная геометрия кузова, добавьте такие «мелочи», как смещение и деформацию при ударе всех навесных деталей, «съеденную» в результате неправильного положения колес резину, всевозможные течи, трещины и многое другое.

Что касается внешнего вида, то нужно понимать, что отрихтованные и покрашенные элементы кузова с вероятностью 99% будут ржаветь. Причем без каких-либо видимых причин. Но на самом деле причин масса. Это и низкокачественные материалы, использованные не в тех пропорциях, и нарушения технологии нанесения краски, и желание её сэкономить, и отсутствие малярной камеры, и нарушения условий сушки и прочее, прочее, прочее.

«Бонусом» же при покупке битой машины может стать еще и то, что следующий покупатель, которому вы захотите ее продать впоследствии, окажется более продвинутым, установит факт участия авто в серьезном ДТП и откажется от покупки.

Все о битых машинах: стоит ли покупать автомобиль после ДТП

«Небитых б/у машин не бывает!» Пожалуй, каждый автолюбитель слышал эту фразу. Давайте разберемся, стоит ли покупать битую машину? Когда риск оправдан, а когда стоит отказаться от покупки? Все о покупке битых автомобилей читайте в материале «Автокода».

Немного статистики

По результатам социологического опроса, проведенного одним известным автомобильным порталом, с попытками обмана при покупке машины сталкивается около 40 процентов желающих приобрести транспортное средство.

По статистическим данным, более 70% автомобилей хотя бы раз попадали в аварии. Большая часть продавцов автомобилей скрывает факт участия в ДТП.

Только в Москве ежедневно в различных информационных изданиях публикуется почти 100 тысяч объявлений о продаже машин. Среди них немало и таких, где предлагают купить битые автомобили по очень низкой стоимости. При этом продавцы уверяют, что выправить вмятину на крыле или капоте – это вообще сущие пустяки, и при большом желании это можно сделать даже самостоятельно, ну или с помощью соседа по гаражу.

В каком случае стоит покупать битый автомобиль

Сэкономить на приобретении побывавшего в ДТП транспортного средства вполне возможно. Однако только при незначительных повреждениях. Эксперты советуют отталкиваться от суммы, в которую обойдется ремонт.

Если речь идет о машине отечественного производства, можно уложиться в 25-30 тыс. руб. Такая покупка в принципе выгодна. Денег вполне хватит, чтобы заменить поврежденный бампер, фару или зеркало, а также покрасить один-два поцарапанных элемента кузова.

Ремонт иномарки обойдется значительно дороже, и здесь уже необходимо исходить из своих финансовых возможностей. Загвоздка заключается в том, что, не обладая специальными знаниями, определить степень повреждений при нежелании продавца поведать всю правду о битом авто достаточно трудно. Поэтому лучше всего воспользоваться услугами эксперта. Консультация квалифицированного мастера может стоить несколько тысяч рублей, зато, возможно, он сможет отыскать у битого автомобиля те недочеты, на которые вы по своей неопытности просто не обратите внимание.

В каком случае следует отказаться от покупки

По мнению специалистов, не стоит покупать машину с нарушенной геометрией кузова. Данный дефект в большинстве случаев является причиной лобового столкновения или другой очень серьезной аварии. Ремонт такого битого авто станет в копеечку. И даже если после восстановления внешне машина будет выглядеть вполне прилично, проблем с ней возникнет предостаточно. Нарушение геометрии кузова может вызвать:

повышенный или неравномерный износ резины на колесах;
появление трещин на стеклах из-за искривления проемов, в которые они крепятся;
возникновение протечек в салоне и другие непредвиденные ситуации.

К тому же восстановленный после сильных повреждений кузов уже не будет обладать прежней прочностью, и при следующем ДТП может просто сложиться гармошкой. А это может стать причиной получения водителем и пассажирами травм, опасных для жизни.

Еще один повод не покупать битый автомобиль заключается в том, что при значительной аварии в нем, наверняка, сработали подушки безопасности. Их замена стоит дорого и в зависимости от модели транспортного средства может обойтись в несколько десятков тысяч рублей или даже больше. Есть, конечно, умельцы, которые за несколько тысяч рублей отключат датчики (чтобы не горела лампочка, сигнализирующая о неисправности) и заменят панели, закрывающие места расположения подушек. Внешне все будет выглядеть идеально, а вот жизни пассажиров и водителя опять же окажутся под угрозой.

Также стоит задуматься о рациональности приобретения битого автомобиля с серьезными вмятинами на таких элементах, как крылья и двери. Их замена стоит недешево. А восстановление лакокрасочного покрытия на поврежденных деталях требует рихтовки и шпаклевки. Слишком толстый слой шпаклевки очень часто становится причиной того, что в недалеком будущем на поверхности ЛКП появятся трещины и сколы. Со временем кузов битого авто начнет «цвести» от ржавчины.

Как обманывают покупателей

Покупка битых машин – это серьезный и весьма прибыльный бизнес. Большая часть авто после ДТП попадает в руки перекупщиков, которые имеют в своем распоряжении огромный арсенал технических средств для реставрации пострадавшей машины. Львиная доля битых авто, которые можно подремонтировать с минимальными затратами денег и времени, оказывается у них. А рядовым покупателям чаще всего предлагают купить полный «хлам», требующих немалых вложений.

Немалым спросом сегодня пользуются битые автомобили из Японии, Европы или Соединенных Штатов. Там проводятся специальные аукционы по продаже аварийных транспортных средств. Однако, покупая машину таким способом, вы рискуете выкинуть деньги на ветер. Вариантов неблагоприятного развития событий несколько. В частности:

реальное состояние машины может разительно отличаться от того, что вы увидите на фотографиях в объявлении (это может быть вообще другой битый автомобиль);
вам предложат внести стопроцентную предоплату, мотивируя это тем, что, мол, цена и так уже ниже некуда, и авто может перекупить другой участник аукциона.

Соглашаясь на полную предоплату, вы рискуете остаться и без машины, и без денег. Если все же битое авто попадет к вам, никто не гарантирует, что оно уже не внесено в реестр транспортных средств, побывавших в ДТП, на одном из профильных сайтов. Поэтому после ремонта заработать на ее продаже будет не так просто.

Покупая автомобиль с рук напрямую у ее владельца, также можно столкнуться с обманом. Конечно, далеко не все продавцы скрывают правду о реальном состоянии выставленного на продажу транспортного средства. Некоторые предпочитают сразу сообщить о том, что машина побывала в аварии и во избежание дальнейших претензий подробно рассказать обо всех проблемных местах.

Однако бывает и наоборот, когда сильно битое авто восстанавливают и пытаются «впарить» за солидные деньги. Чтобы не попасть впросак, лучше, прежде чем покупать автомобиль, произвести осмотр его технического состояния в одном из сервисных центров. Квалифицированный специалист легко определит, была ли машина в ДТП. Также эксперты советуют при покупке машины узнать у продавца адрес сервиса, где она обслуживалась ранее, и обратиться за консультацией именно туда. Возможно, вы узнаете, битое авто вам пытаются продать или нет.

На что обратить внимание при покупке б/у автомобиля

Определить, битое авто вам предлагают или нет, можно при помощи специального прибора — толщиномера или при внешнем осмотре машины. Существует несколько визуальных признаков, по которым можно узнать побывавшую в аварии машину. Покупая транспортное средство, внимательно осмотрите его. Битый автомобиль выдаст себя:

разными оттенками цвета отдельных элементов кузова;
неодинаковыми зазорами между деталями;
присутствием стекол и фар разных годов выпуска (заводские детали всегда имеют один и тот же год производства);
неаккуратно выполненными сварными швами;
неправильным развалом-схождением колес (причиной превышения допустимого отклонения от нормы может быть нарушение геометрии кузова, что свидетельствует о серьезном ДТП, в котором побывала машина). От покупки такого битого авто лучше отказаться.

Также битый автомобиль можно выявить при помощи обычного магнита небольшой мощности. Приложите его к различным элементам кузова. Если почувствуете, что где-то магнит прилипает к поверхности слабее, возможно, в этом месте деталь была повреждена, и под лакокрасочным покрытием находится толстый слой шпаклевки.

Эксперты советуют проводить осмотр машины в дневное время и при хорошем освещении. Так больше шансов увидеть какие-либо внешние недочеты.

Совет напоследок: проверьте историю автомобиля

Ни толщиномер, ни тщательный визуальный осмотр не могут дать гарантированно верный ответ на вопрос о том, побывала машина в аварии или нет. Поэтому, покупая автомобиль, не поленитесь проверить его историю при помощи сервиса «Автокод». Чтобы получить самые подробные сведения о числе бывших владельцев, наличии ограничений ГИБДД и многом другом достаточно ввести VIN или госномер ТС.

Автокод подойдет, если нужно проверить один или несколько автомобилей. Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.

Из отчета вы узнаете, в какие аварии попадал автомобиль и какие повреждения получил во время ДТП. Также из отчета вы узнаете, какой ремонт требовался автомобилю. Эта информация предоставляется по данным ГИБДД и страховых компаний.

Также на сайте вы можете заказать выездную проверку автомобиля. Эксперт приедет в указанное место, осмотрит машину с помощью специального оборудования и подготовит подробный отчет о техническом состоянии машины.

Подробнее о том, как купить и проверить б/у авто, вы можете прочитать в нашей бесплатной книге «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля». Скачать ее можно здесь.