Как снять ткань с сидений приора

Работу проводим для замены или ремонта переднего сиденья.
Показано снятие сиденья водителя.
Переднее пассажирское сиденье снимается аналогично.

Отодвигаем сидение назад до упора и шлицевой отверткой отсоединяем торсионы от стоек основания подушки.

Выводим торсионы из крючков кронштейнов и снимаем их.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов стойки основания подушки.
Снимаем кронштейны со шпилек.
Наклоняем сиденье назад.

Головкой «Torx E-10» отворачиваем два болта переднего крепления салазок сиденья к кузову.
Наклоняем сиденье вперед и сдвигаем его в крайнее переднее положение.

Головкой «Torx E-10» отворачиваем два болта заднего крепления салазок сиденья к кузову.

Вынимаем сиденье из салона автомобиля.
Установку сиденья производим в обратной последовательности.
Устанавливаем торсионы в следующей последовательности.

Более высокий пластмассовый кронштейн 1 ставим ближе к порогу, а менее высокий 5 — к туннелю пола.
При этом крючки 2 кронштейнов должны быть направлены к передней части автомобиля. Короткий конец торсиона 3 вставляем в отверстие кронштейна 5 и заводим торсион 3 в крючок 2 кронштейна 1. Затем заводим монтажной лопаткой или мощной отверткой длинный конец торсиона 3 за крючок 6 стойки основания подушки. Аналогичным образом устанавливаем торсион 4. Длинные концы торсионов должны быть направлены к передней части автомобиля.

Сиденья, особенно передние, приходится снимать крайне редко. Основные причины, по которым приходится это делать, следующие:

ремонт или замена самих сидений
снятие обшивки пола для шумоизоляции

Чтобы снять передние сиденья на Приоре, понадобится такой инструмент как:

головка torx E10
ключ на 13 или головка на 13
трещотка или вороток

Снятие и установка передних водительского и пассажирского сиденья на Приоре

Первым делом отсоединяем провода питания от подогрева передних сидений, если таковой имеется на вашей машине. После чего можно откручивать 4 гайки крепления спереди, которые показаны на фото ниже:

Затем отворачиваем 5 болтов крепления сиденья (полозья) к кузову автомобиля. Два из них находятся в передней части салазок:

С левой стороны делать это гораздо удобнее, чем с правой. Точно так же выполняем это действие с задней части крепления полозьев, предварительно пододвинув кресло до конца вперед.

Все делается при помощи той же головки на torx e10.

Опять-таки, с левой стороны салазки крепятся одним болтом сзади, а с правой — двумя. Наглядно это видно было на фото выше. Когда все откручены, можно приступать к снятию. Сначала поддеваем и как бы «срываем переднюю» часть.

А затем вынимаем все кресло целиком из автомобиля.

Установка происходит в обратной последовательности и сложности при данном ремонте не возникнет! Правое кресло снимается аналогично, поэтому отдельно расписывать эту процедуру не стоит. Что касается стоимости новых сидений на Приору, то одно заводское может обойтись вам в 5000 рублей или даже дороже!

Опции темы

Поиск по теме

Как снять обивку сидений

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста. Задумал постирать обивку сидений, всех. Хочу снять ее. Кто снимал, поделитесь опытом, плиз.

В прошлом году пробовал, сдернул почти с сидушки переднего, но не докумекал как освободить веревки которые в центре в глубь сиденья уходят. И как со спинки передних снять. Тим же фиксатор подголовников будет мешать.

Тоже собираюсь. Ни разу раньше не делал этого.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

ориентировочно тут http://nsskn.narod.ru/emelya2/index.html
все держится на стальных колечках, снимай их все где найдешь

Снимать то просто — демонтируешь сидушку и в удобном чистом месте, ставишь её кверху дном.
Все крепежи навиду будут — металлические колечки, зажимающие металлические или пластиковые куски провода.
Из нюансов — спинка может быть как с замком, пришитым у основания, так и технологический шов, который прийдётся разрезать.
Гораздо сложнее собирать — ленивые используют стяжки, а вот тем кто решил оставить родные колечки придётся попотеть.

Toyota72, замечательное пособие, в принципе всё видно.
Только автор пишет, что обивку спинки просто стянул — у меня нужно расстегнуть замок у снования, сомеду по гаражу пришлось шов распарывать.
И колечки я сохранил — стяжки со временем лопаются.

Читайте также: Полисатин микрофибра что за ткань

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

Как снять ткань с сидений приора

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

передние снимаются легко только надо сиденье снимать полностью и потом разберать

Машина простояла 4 месяца на ремонте на сто и жутко провонялась гарью + подзагадили мне родные обшивки сидений

передние снимаются легко только надо сиденье снимать полностью и потом разберать

Снимается и одевается довольно легко (Из инструмента отвертка и плоскогубцы.)
Знаю — переделывал сиденья в «СВС Омега»
Нго времени потратишь уйму!

Отгони лучше в ближайшую мойку, и сделай химчистку салона.
Будет быстро, качествено и без потери машины дня на 3. (Это я со стиркой считал.)

Если сильно загадили — можно новую обшивку купить.
http://www.tuningsvs.ru/product_1869.html
Лично я из-за проблемм со спиной приобрел комплект анатомический. За 2 выходных в одиночку перебрал.

Никогда химчистку не делал на мойке и не знаю что это. Сиденья реально будут чистыми, без запаха и будут сухими?

Спичкострел
Снимал два раза. Один раз для ремонта каркаса (после ДТП), другой раз для стирки чехлов. Вроде не сложно, но я как-то уже не горю желанием повторять это .
Сиденье да, надо вытаскивать из салона. Когда будешь вынимать железный прутик из пластмассовой штуки (не знаю как они назваются) на картинке видно

будь осторожен, пластмасовый крючек куда фиксируется прутик очень легко ломается, в книжке тоже об этом предупреждают, я один сломал.

В целом сложнее всего снимать, и особенно одевать обратно, чехол с сидушки. В ней есть две железные спицы которые утягивают чехол на паролон, вот их сложно будет засовывать обратно. Со спинкой полегче.

Спичкострел
Когда будешь вынимать железный прутик из пластмассовой штуки

Всем спасибо за подсказку.
А кто может подсказать как выдернуть из передних сидений подголовники (с задних еще не пробывал)? Поднимаются максимально вверх, а полностью не вынимаются.

Задние снимаются прям на месте легко, мож конечно у меня так, а вот передние я снял только когда сидение стояло уже на полу

Еще я кстате заметил что в металле задних спинок есть готовые отверстия под пластиковые пистоны, а на обшивке нет, дело решилось дрелью и пистонами

А кто может подсказать как выдернуть из передних сидений подголовники (с задних еще не пробывал)? Поднимаются максимально вверх, а полностью не вынимаются.

Садишься на сиденье, руки з голову, крепко хватаешь и со всей силы дергаешь.

По поводу спиц.
В переднем сидении их 3. В заднем 2111 забодался считать. больше 10 точно.

Не нужно сильно дергать. Сам столкнулся, читал форум: пишут про кнопочки под обивкой, про рывок пробивающий крышу и т.п.

У меня же они были задвинуты в нижнее положение и вообще не хотели двигаться!
Тактика: сидя на заднем сидении, берем подголовник руками с боков и начинаем нежно раскачивать. Поочередно тянем вверх то одной рукой, то другой. Задача — вытащить его как можно выше вверх.
Капаем 2капли вд40 на каждый штырь и плавно разрабатываем движениями вверх-вниз, опять же поочередно покачивая за бока.
Когда начинает двигаться достаточно легко, делаем быстро и несильно движения вверх-вниз-вверх и вуаля!
Никаких бешеных усилий и рывков, все делается буквально пальцами.
А вот если просто тянуть вверх, то не вынимается. Даже если тянуть очень сильно.
Хотя некоторые ухитряются вырывать с мясом или с дыркой в крыше.

Читайте также: Выбираем ткань для детского дивана

Спичкострел
Когда будешь вынимать железный прутик из пластмассовой штуки

Как снять обивку сидений приора

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Обивка в салоне автомобиля со временем затягивается, даже если использовать средства для чистки. Карты дверей, обшивка потолка и обивка сидений вычесывается, тускнеет засаливается и просто продырявливается или банально прожигается сигаретой. Поэтому часто химчистка тоже бессильна.

И тут перед нами встаёт выбор. Либо установить чехлы, либо заменить обивки. У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы.

В данном случае такая проблема касается автомобиля Лада Приора. Если вы любите ухаживать за авто, то эта инструкция окажется полезной приороводам. Так как наглядно будет показано как перетянуть старое заднее сидения в новую обивку. Инструкция будет иметь максимально подробное объяснение как произвести разборку и сборку, а также на что требуется обратить внимание и с чего начать при замене обивки сидушки своими руками.

Самый простой способ обновить сидение — это обтянуть его новыми чехлами. Но это не решит вопрос с чистотой, ведь вся грязь, которую вобрала в себя обивка там и остается, поэтому пыль и неприятный запах никуда не денется. Главный плюс это то, как они хорошо садятся, идеально повторяют все изгибы пенолитья. Под чехлами вы спрячете грязные обивки, но с новой обшивкой вы садитесь как в новую машину.

Необходимый инструмент для замены обивки сидений Лада Приора

Для перетяжки заднего и переднего сидения на Приоре будет нужен следующий инструмент:

Плоскогубцы или бокорезы (либо пара плоскогубцев).
Крестовая отвёртка.
Шило.
Нейлоновые стяжки 2,5×150, либо 3,6×150.

Новая обивка была от фирмы «Искринка», более классический рисунок, сама ткань приятная на ощупь, а швы ровные и не рвутся. Если стиль деловой, то можно выбрать «Скиф», правда она будет и подороже.

Естественно нужно менять обивку на всех сидениях, но если собираетесь первый раз перетягивать, то советуем начать с заднего ряда, с ним полегче чем с передними будет.

Как перетянуть обивку на заднем и переднем сидении Priora

Первым делом необходимо разобрать задний ряд, потом поставить в удобное для Вас место, можно прямо посреди комнаты. Вся процедура заключается в том, чтобы разогнуть металлические кольца, переставить спицы и натянуть новую обивку используя уже не кольца, а стяжки.

Старая обивка крепится к корпусу при помощи стальных колец, разгибаем их. Если будите пробовать их перекусывать, то это довольно трудоёмкое занятие. Поэтому просто бокорезами крутите кольцо, по часовой стрелке, и оно снимется. Если не получается, используйте плоскогубцы.

Bonjour дорогие друзья
После долгого перерыва на новогодние праздники и непредвиденные поломки продолжаем апгрейдить Притвору.
Для тех кто не в курсе или не видел ссылка на первую часть
Замена обшивок сидений. Часть 1
Теперь же настала очередь передних сидений.

Снимаем сидения с автомобиля.
Потребуется трещетка, головка на 13, головка TORX E 10, отвертка.
Хоть эта операция подробно расписана во всех мурзилках, кратенько расскажу.
Сдвигаем сидение до упора вперед. Выводим концы торосионов из кронштейнов.
Важно! Торсионы не одинаковые. Запоминаем места установки.
Откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов и 3 болта крепления салазок сзади. Сдвигаем сидение до упора назад и откручиваем оставшиеся 2 болта крепления салазок. Вынимаем сидения из салона автомобиля. Ищем местечко поуютнее и потеплее.

Читайте также: Ткань для тентовых покрытий

Разборка сидений и снятие обшивок.
Если планируется только установить подогрев, отделять спинку не обязательно, в противном же случае начинаем с нее.
Сначала Откручиваем болты крепления спинки к основанию. Их 2. Но для удобства откручиваем и 2 упорных втулки. после чего разделяем сидение на 2 части.

Уважаемые покупатели! В связи с многочисленными вопросами, связанными с процессом замены обивки, публикуем несколько советов, которые значительно облегчат данную процедуру. Заранее заметим, что основная часть вопросов отпадет при снятии старого покрытия, когда будет получено визуальное представление о способе перетяжки обивки:

1. При отсутствии гаража или другого удобного помещения, обивку вполне возможно поменять и в квартире, места потребуется относительно немного. Главное – не демонтировать весь салон сразу! Начинаем процесс с передних сидений. После снятия сидения разбираем его на три части: сидушку, спинку и подголовник. Чтобы ознакомиться с сутью новой операции, начинаем с простого – подг старую, натянули новую обивку (фото 1).

2. При снятии старого покрытия с передних сидений увидим, что обивка крепится на специальные металлические крючки на каркасах сидений. У задней стороны спинки крючки расположены в нижней части. Процесс замены значительно ускорится и упростится, если использовать вместо металлических колец пластмассовые хомуты/нейлоновые стяжки (фото 2, фото 3,4)!

3. Для придания формы обивке используются металлические спицы, в комплект они не входят, поэтому снимаем их со своего старого комплекта (фото 5).

4. Важный мо мент! Если Вашим сидениям уже несколько лет, паралон под обивкой наверняка будет не в лучшем состоянии. Если нет возможности приобрести паралон на оба передних сидения (задние, как правило, редко изнашиваются), меняем хотя бы водительскую сидушку! На крайний случай, меняем местами сидушки водительского и пассажирского сидений – они идентичны (фото 6). При невозможности или нежелании замены паралона совет такой: когда одеваем металлическую спицу, с каждого края оставляем немного места, примерно 3 см. Т. е. , обивка крепится в трех местах , если отступаем эти 2-3 см, то по краям будет крепление спица на спицу, а только в середине через материал.

5. Опять возвращаемся к проблеме изношенного паралона. В случае невозможности замены советуем на сидушках вертикальные спицы не ставить (см. фото), просто снимите спицы, отмеченные на фото.

6. Обивку на задний диван меняем практически так же. Вставляем предварительно снятые старые металлические спицы в новую обивку и крепим ткань. Способ крепления зависит от модели авто. Это могут быть и резиновые шнурки, уже пришитые к новой обивке, и те же металлические крючки или ткань может насаживаться на металлические ушки на каркасе сидения (фото 7).

7. Еще один важный момент: иногда после натяжки новой обивки в некоторых местах остаются вмятины. Чтобы обивка идеально села, достаточно после замены пройтись по сидению отпаривателем. В крайнем случае можно использовать обычный распылитель для воды, но лучше отпариватель (фото 8).

8. И напоследок не забываем, что процедура перетяжки новой обивки – самый подходящий момент для сопутствующих работ: общая чистка салона, замена/установка обогрева сидений, покраска ржавых нижних каркасов передних сидений и др. В случае, если сразу снимаются все сидения, можно заодно и отмыть потолок.

Напоследок отметим, что многим процесс перетяжки новой обивки кажется трудным и даже непосильным, но при правильном настрое и немного терпении процедура займет 5-6 часов работы. Зато ничто не сравнится с удовольствием от езды в полностью обновленном и уютном салоне. Главное – запастись терпением и, конечно, достаточным количеством любимого пива! Удачи.

Правообладателям
Политика конфиденциальности