1. Настоящий стандарт устанавливает упаковку опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 дм 3 и устанавливает общие требования к транспортной таре и упаковке, а также их виды, типы, основные параметры и виды испытаний .
Стандарт должен применяться при разработке нормативно-технической документации на транспортную тару и упаковку конкретных видов опасных грузов, а также правил перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта.
2. Стандарт не распространяется на упаковку опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6.2.
3. Стандарт полностью соответствует требованиям Рекомендаций, подготовленных Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций, и международных правил перевозки опасных грузов.
4. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
5. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативно-технической документации на продукцию; на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям настоящего стандарта .
6. Для опасных грузов должна применяться транспортная тара, указанная в табл. 1.
Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Сухотарные со съемным верхним дном
С внутренним вкладышем или покрытием
С внутренним вкладышем или покрытием
Без внутреннего покрытия или вкладыша
Без внутреннего покрытия или вкладыша
стальной обрешетке или ящике
алюминиевой обрешетке или ящике
7. Масса нетто и вместимость транспортной тары для опасных грузов не должны превышать указанных в табл. 2.
Барабаны, бочки и фляги стальные и алюминиевые
Барабаны и бочки фанерные
Барабаны, бочки и фляги полимерные
Канистры стальные и полимерные
4А1, 4А2, 4В1, 4В2, 4С1, 4С2, 4 D , 4 F , 4 G
Ящики стальные, алюминиевые, дощатые, фанерные, древесноволокнистые, картонные
5Н1,5Н2, 5Н3, 5Н4, 5 L 1, 5 L 2, 5 L 3, 5М1, 5М2
Мешки полимерные, тканевые, бумажные
6Н A 1, 6Н B 1, 6Н D 1, 6 HG 1, 6 HH 1
Комбинированная тара (полимерный сосуд в барабане)
6НА2, 6Н B 2, 6НС, 6 HD 2, 6 HG 2, 6НН2
Комбинированная тара (полимерный сосуд в ящике)
6РА1, 6РА2, 6РБ1, 6РВ2, 6РС, 6 PDI , 6 PD 2, 6 PG 1, 6 PG 2, 6РН1, 6РН2
Комбинированная тара (стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в транспортной таре)
7а. Транспортная тара (упаковка) каждого вида, типа и исполнения по показателям прочности, устанавливаемым в результате испытаний, разделяется на три группы упаковки ( см. приложение 1а).
Пункт 7а. (Введен дополнительно. Изм. № 1)
8. Допускаемое количество конкретного опасного груза в таре или упаковке или масса брутто должны соответствовать правилам перевозки опасных грузов, действующим на каждом виде транспорта.
Значение показатели для групп упаковки
Высота сбрасывания при свободном падении, м
Давление воздуха при испытании на герметичность, кПа
Испытательное гидравлическое давление (Ри) , кПа
11. Воздушные пробки и другие устройства для сброса внутреннего давления допускается устанавливать при условии, что количество выделяющихся паров или газов неопасно. Тара с устройствами для сброса внутреннего давления не допускается для транспортирования воздушным транспортом. Герметичная тара, включая укупорочные средства, предназначенная для перевозки жидких опасных грузов воздушным транспортом, должна выдерживать без утечки снижение наружного давления до 68 кПа.
12. Возвратную тару перед наливом жидкости подвергают испытанию на герметичность в соответствии с п. 36 настоящего стандарта.
13. Транспортную тару применяют для опасных жидкостей при соблюдении одного из следующих условий:
где Р р — рабочее давление в тape при 55°С, т.e. суммарное давление паров жидкости, воздуха и других неконденсирующихся газов в таре с учетом коэффициента наполнения п. 14 минус 100 кПа;
Р и — испытательное гидравлические давление, кПа;
Р 50 ; Р 55 — давление насыщенных паров жидкости, кПа, при 50 и 55 °С соответственно.
14. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство (недолив) из расчета, чтобы жидкость не заполняла весь внутренний объем тары при температуре 55 °С.
Объем жидкости вычисляют по формуле
где V ж — объем жидкости при наливе дм 3 ;
V т — вместимость тары, дм 3 ;
К н — коэффициент наполнения тары вычисляют по формуле
где a — температурный коэффициент объемного расширения;
t н — температура жидкости при наливе, ° С;
z — величина, выбираемая в зависимости от температурного коэффициента объемного расширения, приведена в табл. 4.
15. Материалы, из которых изготовлена тара, упаковка и укупорочные средства, должны быть инертными по отношению к упаковываемому продукту или иметь инертное покрытие или прокладку (вкладыш).
16. Полимерная тара должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к старению, вызываемому воздействием упаковываемого продукта или ультрафиолетового излучения, и должна обеспечивать сохранность груза при транспортировании и хранении.
Читайте также: Значение выделительной ткани растений
17. Швы корпуса стальных барабанов, бочек и канистр (1А1, 3А1, 3А2) вместимостью более 40 дм 3 , предназначенных для жидкостей, должны быть сварными.
Швы корпуса барабанов, бочек и канистр (1А1, 1А2, 3А1, 3А2), предназначенных для твердых грузов, а также для жидкостей, вместимостью менее 40 дм 3 должны быть механически закатаны или сварены .
18. Алюминиевые барабаны и бочки (1В1 и 1В2) должны изготовляться со сварными швами. Швы, соединяющие донья с корпусом, должны быть защищены обручем. Фланцы должны быть приварены.
19. Металлические барабаны и бочки (1А1, 1А2, 1B1, 1B2) вместимостью более 60 дм 3 должны иметь не менее двух гофров катания или двух обручей, прочно соединенных с корпусом. Точечная сварка в этом случае не допускается.
20. Фанера, применяемая для изготовления барабанов и бочек, должна быть склеена водостойким клеем.
20а. Крышка фанерного барабана (1D) должна быть выложена с внутренней стороны бумагой или другим материалом для предотвращения просыпания продукта. Бумага (материал) должна быть прикреплена к крышке и выступать за ее края но всему периметру.
20б. Металлические ящики (4А2, 4В2) должны быть выложены с внутренней стороны картоном или войлочными прокладками. В ящиках с двойным швом не допускается попадание вещества в полость шва.
Пункты 20а, 20б. (Введены дополнительно. Изм. № 1)
21. Каждая стенка ящика (4С2), дно и крышка, должны быть изготовлены из цельной доски или щитов, собранных при помощи кромочных соединений типов К-1 — К-6 по ГОСТ 9330-76 на клею или с применением рифленых металлических накладок (скрепок).
23. Пенопластовые ящики (4Н1) должны состоять из двух частей, изготовленных из формованного пенопласта: нижней части, имеющей специальные полости, соответствующие форме помещаемой в них тары, и верхней части, закрывающей нижнюю и плотно с нею скрепляемой тканевой или ламинированной бумажной лентой. Крышка или пробка, уложенной в ящик тары, не должна соприкасаться с верхней частью ящика.
24. На внутреннюю поверхность мешков (5Н2 и 5L4) при их изготовлении наклеивают бумагу или полиэтиленовую пленку или применяют один или более вкладышей из бумаги или полимерного материала.
25. На внутреннюю поверхность мешков (5Н3 и 5L3) при их изготовлении наносят покрытия из полимерного материала или применяют внутренние вкладыши из влагопрочной бумаги (парафинированной, битумированной или ламинированной полиэтиленом) или из полимерной пленки.
26. Количество слоев в бумажных мешках должно быть не менее трех.
Наружный слой бумажного мешка (5М2) должен быть влагопрочным. В четырехслойных и более мешках (5М2) влагопрочным допускается второй слой после наружного.
Внутренний слой мешка для упаковывания гигроскопичной продукции или для продукции во влажном состоянии должен быть влагопрочным.
27. В комбинированной тире (6НА1 — 6НН2) внутренний сосуд из полимерных материалов должен отвечать требованиям п. 16 и должен быть плотно встроен или вставлен в наружную тару.
28. Внутренние сосуды из стекла, фарфора или керамики комбинированной тары (6РА1 — 6РН2) должны быть плотно укупорены и помещены и ящики, обрешетки, корзины или барабаны с наполнением промежутков инертным прокладочным и (или) поглощающим материалом так, чтобы сосуд не перемещался в наружной тape во время транспортирования. Наружная тара должна полностью закрывать внутренний сосуд и защитить его от механических повреждений. Допускается применять съемные крышки или колпачки.
31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с табл. 5.
Мешок из полимерной ткани 5н это
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством морского флота СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31.10.84 N 3812
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 30.03.92 N 319
6. ИЗДАНИЕ (март 2007 г.) с Изменением N 1, утвержденным в марте 1992 г. (ИУС 6-92), Поправкой (ИУС 12-2004)
1. Настоящий стандарт устанавливает упаковку опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 дм и устанавливает общие требования к транспортной таре и упаковке, а также их виды, типы, основные параметры и виды испытаний.
Стандарт должен применяться при разработке нормативно-технической документации на транспортную тару и упаковку конкретных видов опасных грузов, а также правил перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта.
2. Стандарт не распространяется на упаковку опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6.2.
3. Стандарт полностью соответствует требованиям Рекомендаций, подготовленных Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций, и международных правил перевозки опасных грузов.
1-3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в приложении 1.
5. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативно-технической документации на продукцию; на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям настоящего стандарта.
Читайте также: Что сшить из ткани в крупный цветок
6. Для опасных грузов должна применяться транспортная тара, указанная в табл.1.
Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары
ГОСТ 26319-84 Грузы опасные. Упаковка
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ
СОЮЗА ССР
ТАРА
ДЕРЕВЯННАЯ, КАРТОННАЯ
И КОМБИНИРОВАННАЯ
Часть 1
ГОСТ 26319 -84
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Упаковка
ГОСТ
26319-84
Взамен
(Измененная редакция. Изм. № 1)
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 октябри 1984 г. № 3812 срок действия установлен
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное ПОЯСНЕНИЯ К ТЕРМИНАМ, ПРИМЕНЯЕМЫМ В СТАНДАРТЕ
«ПРИЛОЖЕНИЕ 1а Обязательное Группа упаковки для опасных грузов
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Обязательное MAPKИPOВKA ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ ИЛИ УПАКОВКИ
1. Настоящий стандарт устанавливает упаковку опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 дм 3 и устанавливает общие требования к транспортной таре и упаковке, а также их виды, типы, основные параметры и виды испытаний .
Стандарт должен применяться при разработке нормативно-технической документации на транспортную тару и упаковку конкретных видов опасных грузов, а также правил перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
2. Стандарт не распространяется на упаковку опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6.2.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
3. Стандарт полностью соответствует требованиям Рекомендаций, подготовленных Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций, и международных правил перевозки опасных грузов.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
4. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
5. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативно-технической документации на продукцию; на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям настоящего стандарта .
(Измененная редакция. Изм. № 1)
6. Для опасных грузов должна применяться транспортная тара, указанная в табл. 1.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Со съемным верхним дном или широкогорлые
Сухотарные со съемным верхним дном
С внутренним вкладышем или покрытием
С внутренним вкладышем или покрытием
Без внутреннего покрытия или вкладыша
Без внутреннего покрытия или вкладыша
стальной обрешетке или ящике
алюминиевой обрешетке или ящике
(Измененная редакция. Изм. № 1)
7. Масса нетто и вместимость транспортной тары для опасных грузов не должны превышать указанных в табл. 2.
Барабаны, бочки и фляги стальные и алюминиевые
Барабаны и бочки фанерные
Барабаны, бочки и фляги полимерные
Канистры стальные и полимерные
4А1, 4А2, 4В1, 4В2, 4С1, 4С2, 4 D , 4 F , 4 G
Ящики стальные, алюминиевые, дощатые, фанерные, древесноволокнистые, картонные
5Н1,5Н2, 5Н3, 5Н4, 5 L 1, 5 L 2, 5 L 3, 5М1, 5М2
Мешки полимерные, тканевые, бумажные
6Н A 1, 6Н B 1, 6Н D 1, 6 HG 1, 6 HH 1
Комбинированная тара (полимерный сосуд в барабане)
6НА2, 6Н B 2, 6НС, 6 HD 2, 6 HG 2, 6НН2
Комбинированная тара (полимерный сосуд в ящике)
6РА1, 6РА2, 6РБ1, 6РВ2, 6РС, 6 PDI , 6 PD 2, 6 PG 1, 6 PG 2, 6РН1, 6РН2
Комбинированная тара (стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в транспортной таре)
(Измененная редакция. Изм. № 1)
7а. Транспортная тара (упаковка) каждого вида, типа и исполнения по показателям прочности, устанавливаемым в результате испытаний, разделяется на три группы упаковки ( см. приложение 1а).
Пункт 7а. (Введен дополнительно. Изм. № 1)
8. Допускаемое количество конкретного опасного груза в таре или упаковке или масса брутто должны соответствовать правилам перевозки опасных грузов, действующим на каждом виде транспорта.
Значение показатели для групп упаковки
Высота сбрасывания при свободном падении, м
Давление воздуха при испытании на герметичность, кПа
Испытательное гидравлическое давление (Ри), кПа
Пункты 9, 10. (Исключены. Изм. № 1)
11. Воздушные пробки и другие устройства для сброса внутреннего давления допускается устанавливать при условии, что количество выделяющихся паров или газов неопасно. Тара с устройствами для сброса внутреннего давления не допускается для транспортирования воздушным транспортом. Герметичная тара, включая укупорочные средства, предназначенная для перевозки жидких опасных грузов воздушным транспортом, должна выдерживать без утечки снижение наружного давления до 68 кПа.
12. Возвратную тару перед наливом жидкости подвергают испытанию на герметичность в соответствии с п. 36 настоящего стандарта.
13. Транспортную тару применяют для опасных жидкостей при соблюдении одного из следующих условий:
где Рр — рабочее давление в тape при 55°С, т.e. суммарное давление паров жидкости, воздуха и других неконденсирующихся газов в таре с учетом коэффициента наполнения п. 14 минус 100 кПа;
Р и — испытательное гидравлические давление, кПа;
Р 50 ; Р 55 — давление насыщенных паров жидкости, кПа, при 50 и 55 °С соответственно.
14. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство (недолив) из расчета, чтобы жидкость не заполняла весь внутренний объем тары при температуре 55 °С.
Читайте также: Какие ткани хороши для детской одежды
Объем жидкости вычисляют по формуле
где Vж — объем жидкости при наливе дм 3 ;
V т — вместимость тары, дм 3 ;
К н — коэффициент наполнения тары вычисляют по формуле
где a — температурный коэффициент объемного расширения;
t н — температура жидкости при наливе, ° С;
z — величина, выбираемая в зависимости от температурного коэффициента объемного расширения, приведена в табл. 4.
15. Материалы, из которых изготовлена тара, упаковка и укупорочные средства, должны быть инертными по отношению к упаковываемому продукту или иметь инертное покрытие или прокладку (вкладыш).
16. Полимерная тара должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к старению, вызываемому воздействием упаковываемого продукта или ультрафиолетового излучения, и должна обеспечивать сохранность груза при транспортировании и хранении.
17. Швы корпуса стальных барабанов, бочек и канистр (1А1, 3А1, 3А2) вместимостью более 40 дм 3 , предназначенных для жидкостей, должны быть сварными.
Швы корпуса барабанов, бочек и канистр (1А1, 1А2, 3А1, 3А2), предназначенных для твердых грузов, а также для жидкостей, вместимостью менее 40 дм 3 должны быть механически закатаны или сварены .
(Измененная редакция. Изм. № 1)
18. Алюминиевые барабаны и бочки (1В1 и 1В2) должны изготовляться со сварными швами. Швы, соединяющие донья с корпусом, должны быть защищены обручем. Фланцы должны быть приварены.
19. Металлические барабаны и бочки (1А1, 1А2, 1B1, 1B2) вместимостью более 60 дм 3 должны иметь не менее двух гофров катания или двух обручей, прочно соединенных с корпусом. Точечная сварка в этом случае не допускается.
20. Фанера, применяемая для изготовления барабанов и бочек, должна быть склеена водостойким клеем.
20а. Крышка фанерного барабана (1D) должна быть выложена с внутренней стороны бумагой или другим материалом для предотвращения просыпания продукта. Бумага (материал) должна быть прикреплена к крышке и выступать за ее края но всему периметру.
20б. Металлические ящики (4А2, 4В2) должны быть выложены с внутренней стороны картоном или войлочными прокладками. В ящиках с двойным швом не допускается попадание вещества в полость шва.
Пункты 20а, 20б. (Введены дополнительно. Изм. № 1)
21. Каждая стенка ящика (4С2), дно и крышка, должны быть изготовлены из цельной доски или щитов, собранных при помощи кромочных соединений типов К-1 — К-6 по ГОСТ 9330-76 на клею или с применением рифленых металлических накладок (скрепок).
(Измененная редакция. Изм. № 1)
22. Картонные ящики (4 G ) изготовляют из картона, влагопрочность наружной поверхности которого должна быть такой, чтобы при испытании на водопроницаемость но ГОСТ 25439-82 в течение 30 мин масса поглощенной воды не превышала 155 г/м 2 .
(Измененная редакция. Изм. № 1)
23. Пенопластовые ящики (4Н1) должны состоять из двух частей, изготовленных из формованного пенопласта: нижней части, имеющей специальные полости, соответствующие форме помещаемой в них тары, и верхней части, закрывающей нижнюю и плотно с нею скрепляемой тканевой или ламинированной бумажной лентой. Крышка или пробка, уложенной в ящик тары, не должна соприкасаться с верхней частью ящика.
24. На внутреннюю поверхность мешков (5Н2 и 5L4) при их изготовлении наклеивают бумагу или полиэтиленовую пленку или применяют один или более вкладышей из бумаги или полимерного материала.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
25. На внутреннюю поверхность мешков (5Н3 и 5L3) при их изготовлении наносят покрытия из полимерного материала или применяют внутренние вкладыши из влагопрочной бумаги (парафинированной, битумированной или ламинированной полиэтиленом) или из полимерной пленки.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
26. Количество слоев в бумажных мешках должно быть не менее трех.
Наружный слой бумажного мешка (5М2) должен быть влагопрочным. В четырехслойных и более мешках (5М2) влагопрочным допускается второй слой после наружного.
Внутренний слой мешка для упаковывания гигроскопичной продукции или для продукции во влажном состоянии должен быть влагопрочным.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
27. В комбинированной тире (6НА1 — 6НН2) внутренний сосуд из полимерных материалов должен отвечать требованиям п. 16 и должен быть плотно встроен или вставлен в наружную тару.
(Измененная редакция. Изм. № 1)
28. Внутренние сосуды из стекла, фарфора или керамики комбинированной тары (6РА1 — 6РН2) должны быть плотно укупорены и помещены и ящики, обрешетки, корзины или барабаны с наполнением промежутков инертным прокладочным и (или) поглощающим материалом так, чтобы сосуд не перемещался в наружной тape во время транспортирования. Наружная тара должна полностью закрывать внутренний сосуд и защитить его от механических повреждений. Допускается применять съемные крышки или колпачки.
Пункты 29, 30. (Исключены. Изм. № 1)
31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с табл. 5.
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом