С появлением лодок с надувным дном типа airdeck постоянно в в кругах рыбаков и охотников возникают споры на предмет “а надо оно нам такое вообще или лучше уж по старинке с жестким пайолом”. Все преимущества airdeck-а, такие как: малый вес габариты, простота сборки и разборки, нужен менее мощный мотор, при взгляде с другой стороны являются и его же недостатками: шаткость и неустойчивость, возможные проколы, ходовые качества (правда о них достоверных и проверенных “за” и “против” так и нет). Так стоит ли покупать среднеразмерную лодку с надувным дном для небольших водоемов, когда вероятность потаскать лодку на себе достаточно велика.
Для начала поговорим о плюсах такого типа пола. Сборка-разборка, ну что тут можно сказать. Для того, чтобы подготовить лодку на берегу нужно просто открыть сумку, вставить электронасос в клапан, включить его и идти курить, периодически переставляя шланг от клапана к клапану. А для того, что собрать сумку после рыбалки нужно просто открыть все клапана и свернуть лодку, упаковав потом ее в сумку.
По ходовым характеристикам лодки с Airdeck по нашему мнению ничем не уступают пайольным собратьям. Тестировали мы Solar 350, Badger AL360, Флагман 350L под мотором Ямаха 15. Солар с одним лишь шкипером удалось разогнать до 45 км/ч, остальные лодки не сильно ему уступили. За счет надувного киля маневренность так же очень хорошая, курс держат уверенно. Ничего нигде не болтается и не хлюпает. Так же в кругах не любителей airdeck ходит легенда, что на волнах пол этот может выскочить из своих пазов. Специально несколько раз на скорости проходили поперек волны в 0,5 метра, не было ни намека на это.
Теперь по поводу удобства нахождения на борту лодки. Надувной пол накачивается до давления в 800 мБр. Это конечно не деревянный или алюминиевый пол и никто не спорит, что по жесткости он им приигрывает, но его жесткости более чем достаточно для того чтобы вполне комфортно ловить стоя. Ноги после получасового лова ничуть не устали. Что касается возможных проколов пола, почему тогда никто не записывает в недостатки этот факт вообще ко всем надувным лодкам из ПВХ, надувной пол ведь из того же самого материала делается. Так что проколы вообще не являются недостатком как таковым. А чтобы свести к минимуму возможные повреждения airdeck-а советуем стелить на дно кусок линолеума, вырезанного по размерам и ни о каких порезах, проколах и т.п. вы больше думать не будете, да и мыть такой пол после рыбалки очень удобно . Кроме того в нашем кругу есть два человека с лодками с аирдеком. За 3 сезона использования ни у одного не было проколов пола.
В явные преимущества airdeck лодок с уверенность можно записать:
- малый вес – на 15-20 кг. меньше аналогичных пайольных;
- большую грузоподъемность – нет тяжелого пола;
- большая безопасность – дополнительный надувной отсек.
Меньщий вес дает возможность поставить менее мощный лодочный мотор для выхода на глисс или загрузить лодку дополнительным грузом. А если положить лист линолеума (как сказано уже выше), то жесткость пола будет просто отличная и на 3,5 метровой лодке свободно смогут рыбачить стоя два взрослых мужика (проверено неоднократно). Единственно “НО” – давление в аирдеке должно быть 800 мБр, а такого достичь можно не всяким насосом, так что придется раскошелиться еще и на соответствующий насос-компрессор.
По общей жесткости можно сказать то, что мы пробовали на лодке в 330 см длиной под Ямахой 15 идти на полной скорости по не очень спокойной воде. Вот тут был настоящий экстрим, пайол играет и это не доставляем никакого удовольствия, хочется побыстрее сойти на берег или как минимум сбросить скорость. Но такие эксперименты это скорее исключение из правил, т.к. на 330 лодку 15 сильный мотор совсем перебор. Там и 10 л.с. уже много. Так что при покупке мотора для лодки с надувным дном смотрите по паспортным данным максимально разрешенную мощность и вес мотора и минусуйте еще 25% – это и будет заветное число. И скорость у вас будет нормальная, и на глисс выйдете и безопасность будет достаточной.
Читайте также: Ткань для поварского кителя валберис
Вообще идеально иметь АирДек лодку как вторую, но тут все упирается в деньги. Можно конечно купить модель под два типа пайолов, у Баджера есть такие предложения, но тут опять таки деньги. Так что…
Надувное дно AirDeck (аирдек) или пол высокого давления в лодку ПВХ (пайол)
Сегодня жесткие пайолы и неподъемные лодки можно смело оставить в прошлом, поскольку у надувных лодок ПВХ с дном Airdeck гораздо больше преимуществ. Они имеют отличные ходовые характеристики и уверенно держат курс. Надувные лодки airdeck не уступают собратьям и в маневренности.
У судна небольшой вес, что позволяет не только дополнительно загружать его грузом, но и использовать мотор меньшей мощности, не теряя при этом в скорости. Если возникнет необходимость, то надувную лодку airdeck очень легко можно перенести на себе даже в собранном виде.
Дно высокого давления не такое твердое, как алюминиевое или фанерное. Но оно не прогибается под весом человека и позволяет спокойно стоять на борту, что является огромным преимуществом для любителей рыбачить. Надувное дно производится из ткани AirDeck, а его поверхность состоит из двух слоев ПВХ полотна, которые соединяются множеством синтетических нитей. В итоге получается жесткое, прочное и плоское дно.
Установка надувного пола для лодки пвх достаточнопроста, поэтому не потребует особых навыков и усилий. В считанные минуты прямо на берегу можно подготовить судно к плаванию. Пайол надувной airdeck удобно перевозить, достаточно его сдуть и сложить для дальнейшей транспортировки. В таком виде он будет занимать немного места, что позволит путешествовать на автомобиле любой вместительности.
С палубой высокого давления airdeck можно всегда чувствовать себя в полнейшей безопасности. Даже если с лодкой что-то произойдет, например, случится прокол баллона — пол высокого давления не позволит судну затонуть.
Приобретая AirDeck, вы становитесь обладателем не только отличного и надежного надувного пола для лодки пвх, нотакже получаете замечательное спальное место для отдыха на природе. К тому же, вы можете использовать его на берегу как матрас и даже уложить прямо в палатку. Такое спальное место будет не только мобильным, но и комфортным.
Компания TimeTrial предлагает надувное дно для лодки пвх airdeck по очень приятной цене, что является еще одним достоинством данного товара. Кроме того, вы сможете подобрать необходимый размер пола для пвх лодки, воспользовавшись советом наших специалистов.
Надувное дно, слань или airdeck (аэрдек)
Простая и быстрая сборка. Монтаж дна заключается в простом накачивании конструкции. Скорость сборки во многом зависит от размера лодки.
Смягчает механические воздействия на лодку. Надувное дно низкого давления хорошо компенсирует удары небольших волн и передаваемые лодке вибрации.
Поднимает борта лодки над водой. Во время движения баллоны практически не касаются поверхности водоема, поэтому в лодку попадает меньше воды.
Не сильно воздействует на соприкасающиеся материалы. По сравнению с жестким дном надувная конструкция меньше изнашивает баллоны лодки.
Не требует установки мощного, тяжелого мотора. Благодаря особой конфигурации дна она легко набирает и поддерживает высокую скорость.
Гребные лодки с надувным дном малых размеров удобны и легки в управлении. Крупногабаритные лодки лучше оснастить дном другой конструкции.
Airdeck (аэрдек) или надувное дно высокого давления
Небольшой вес по сравнению с жестким дном, выполненным из алюминия, пластика или фанеры.
Простая сборка, разборка, транспортировка. После удаления воздуха дно складывают в небольшую сумку.
Обеспечивает повышенную безопасность на водоеме. Если возникнет неисправность с баллонами лодки, пол удержит пользователя над водой.
Универсальное использование. Конструкция способна выдерживать большие нагрузки, поэтому ее можно использовать отдельно как на воде, так и на берегу. Дно можно превратить в коврик для сна, надувной матрас.
В лодке можно комфортно стоять. Ровный и жесткий пол обеспечивает хорошую устойчивость.
Создает воздушную прослойку между водой и пассажиром, обеспечивая защиту от воздействия разницы температур двух сред.
Увеличивает общую жесткость плавсредства.
Читайте также: С калом вышла какая то ткань
Купить лодку с надувным дном из материала DWF (Airdeck) можно рекомендовать рыбакам, охотникам и любителям активного отдыха на природе. Оно лишено недостатков надувного дна низкого давления и обладает практически всеми преимущества жесткого дна. Продукция есть разных размеров, поэтому вы легко подберете вариант под любую популярную модель.
Удобно и комфортно использовать на крупногабаритных лодках, оснащенных мощными моторами.
Обеспечивает легкий ход по мелководью, участкам водоемов со сложным дном.
Высокая устойчивость к механическим повреждениям.
Выдерживает большие нагрузки с сохранением формы и жесткости всей конструкции.
Обеспечивает удобное и безопасное передвижение в пределах лодки даже во время сильного волнения.
Надувное дно Airdeck (Аэрдек) для лодки: что это такое?
Лодка ПВХ бывает с фанерным полом, компактно укладывающимся частями в лодочное основание, или воздушной, съемной конструкцией.
Такой пол именуют надувное дно Airdeck (Аэрдек), что это такое и как его правильно использовать, разберет Клуб Серьезных Рыбаков.
Когда рыбаку презентуют лодку с полом Airdeck (Аэрдек), то у него возникает много вопросов.
Самые популярные из них – это «Как правильно накачать надувное дно?»;
«Насколько оно жесткое и плотное для активного отдыха и рыбалки?»;
«Насколько надувное дно износоустойчиво при использовании крючков, снаряжения и лап четвероного друга на борту?».
Все эти вопросы окружены мраком и подпитываются неоднозначными отзывами владельцев лодки Airdeck (Аэрдек).
Давайте ответим на них по-порядку и раз и навсегда определим достоинства и недостатки надувного пола в лодке ПВХ.
Описание надувного дна AirDeck
Надувное дно Airdeck (Аэрдек) – это воздушный, съемный пол для моторно-гребной лодки, дно высокого давления (НДВД), он же матрас, конструкцию которого составляет плотная ПВХ ткань с усилением жестких ребер в основании и плотного материала.
Надувной пол оборудован клапаном для накачивания воздуха. По размеру он полностью застилает лодочное дно кокпита и по внешнему виду похож на воздушный матрас.
В переводе с английского языка «Airdeck» переводится, как воздушная палуба или доска. В какой-то степени, так оно и есть.
Ведь надувной пол прост и легок в эксплуатации. При сборке лодки Airdeck (Аэрдек) ее владелец накачивает поочередно лодочные отсеки, киль (если имеется) и съемное дно.
Как правильно накачать надувное дно Airdeck
Специальной инструкции, как правильно накачать надувное дно Аэрдек не существует, поскольку этот процесс прост и неприхотлив в исполнении.
Шаги правильного накачивания надувного пола Аэрдек:
- Вставьте шланг в клапан воздушного изделия.
- Наполните его до образования цельной, упругой формы.
- Закройте клапан.
- Пол готов к эксплуатации.
Производители лодок Airdeck
Лодки с надувным полом Airdeck (Аэрдек) выпускают:
Жесткость надувного пола Airdeck
Главное требование к большинству лодок для рыбалки – это упругость и твердость пола в кокпите.
Будет это рыбалка в заброс, фотоохота, прогулка или скоростное передвижение под мощным мотором – всюду требуется устойчивость под ногами пассажиров.
Надувной пол Airdeck изготавливается из плотного материала с шероховатой антискользящей поверхностью.
Помимо этого, для килевых лодок во избежание эффекта коромысла, днищевую часть воздушного матраса укрепляют фанерными досками.
В итоге пол лодки не прогибается, киль стабилизирует плавсредство, а довольные пассажиры получают возможность без проблем перемещаться, стоять, рыбачить в заброс.
Надувное дно Airdeck для ПВХ лодки
Ценители практичности и надежности часто оспаривают целесообразность использования лодок с дном Airdeck, подкрепляя свои доводы опасностью эксплуатации надувной конструкции перед рыболовными снастями, крючками, ножами и прочими колюще-режущими вспомогательными предметами.
Читайте также: Покровная ткань листа рисунок
Стоит отметить, что съемное дно гораздо практичнее в быту, чем НДНД. В случае повреждения палубы, такой пол можно легко заменить на новый, а конструкция лодки при этом не пострадает.
Выход на воду в лодке подразумевает неизбежное намокание кокпита. Если фанерный пайол, каким бы водонепроницаемым покрытием он ни был изолирован от воды, тем не менее износоустойчивость такого пола изрядно страдает.
Надувное дно Airdeck (Аэрдек) – это воздушная конструкция из ПВХ, при намокании не деформируется, не дает трещин и заноз, не расширяется и по размеру укладывается в кокпит.
Ну и никто не спорит, что поднести шланг насоса к клапану надувного пола гораздо проще и легче, чем тягать пайольные фанерные части, собирать пазл и скреплять всё это дело в профили и стрингеры.
А для тех, кто ценит комфорт передвижения, будет полезно напомнить об амортизирующих качествах надувного пола Airdeck.
Упругая воздушная подушка отлично смягчает удары волн, защищает от соприкосновения с холодной водой.
Итак, можно смело подвести итог о целесообразности использования надувного дна Airdeck (Аэрдек) в лодке:
- Можно использовать для рыбалки.
- Пол накачивается обычным ножным насосом.
- Дно выдерживает заявленную грузоподъемностью нагрузку, не проминается и не продавливается.
- В килевых лодках пол укрепляют парой-тройкой фанерных досок в основании.
- Используемая поверхность пола имеет шероховатый рисунок, антискользящую текстуру.
- Съемный надувной пол можно использовать на берегу в качестве лежака или в палатке.
Плюсы надувного дна AirDeck
Надувной пол Airdeck (Аэрдек) обладает преимуществами:
- Легкий;
- Не промокаемый;
- Быстро накачивается ножным лодочным насосом;
- Амортизирует волны;
- Легко заменяется при повреждении;
- Универсальная эксплуатации на воде и на суше.
Минусы надувного дна AirDeck
Недостатки надувного пола Airdeck (Аэрдек):
Надувное дно высокого давления AirDeck по индивидуальным размерам
*Стоимость товара зависит от размера и модификации изделия.
Приятно радует вес надувной лодки ПВХ с дном, изготовленным из материала DWF (Airdeck) по технологии 3D-волокна по сравнению с жестким полом (пайолами). Стоимость дна зависит от размеров.
Описание:
Приятно радует вес надувной лодки ПВХ с дном, изготовленным из материала DWF (Airdeck) по технологии 3D-волокна, по сравнению с жестким полом (пайолами), сборка проста:
- расправить пол,
- выровнять его в кокпите и накачать до рабочего давления.
Днище каяка можно успешно эксплуатировать и при низком давлении, так как из-за своей формы и размеров данное днище приобретает необходимую жёсткость уже при стандартном давлении для основных баллонов лодки.
*Для того, чтобы сориентировать Вас по стоимости, нужны длина и ширина дна.
Для изготовления нужен эскиз.
Дно измеряется по выложенному родному пайолу, со стрингерами, если они есть.
Также необходимо указать диаметр баллона и ширину кокпита лодки
Ссылка на видеоинструкцию : https://www.youtube.com/watch?v=W5l88i. e=youtu.be
Если лодка имеет надувной кильсон и ширину кокпита от 83 см. до 92 см., то для обеспечения максимальной жёсткости требуется установка дополнительного элемента жёсткости (фанерной пластины шириной 25 см), устанавливаемой под днище в специальные карманы. Если ширина кокпита лодки 92 см. и более, то требуется установка двух аналогичных элементов.
Повышенная прочность и термостойкость продукции достигается за счёт использования оборудования ПВХ-сварки горячим воздухом. Для изготовления используется высококачественная газодержащая ПВХ ткань.
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом