Позвонил.
Как я и полагал- со штатами или Малазией не работают, посылка материалов в Россию не представляет никаких проблем. У шефа дед был из России.
Просили все запросы писать по английски, желательно с точным указанием года выпуска.
Все коды указанные- мерсовские.
Однако эти в Россию не посылают.
__________________
» К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить.»
Walter Röhrl (c)
Потолочная ткань
350 ₽Образцы потолочной ткани
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (бежевый светлый, велюр, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на войлоке (черный, сетка, ширина 1,7 м., толщина 2,6 мм.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (антрацит, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (бежевый песочный, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (серый светлый, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (серый теплый светлый, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (серый теплый темный, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (серый теплый, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (серый холодный, сетка, ширина 1,7 м.)
от 690 ₽Потолочная ткань «Lakost» на поролоне 3 мм (черный, сетка, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на войлоке (черный, велюр, ширина 1,7 м., толщина 2,6 мм.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (бежевый темный, велюр, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (серый теплый светлый, велюр, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (серый холодный темный, велюр, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (серый холодный, велюр, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (серый, велюр, ширина 1,7 м.)
от 810 ₽Потолочная ткань «Micro» на поролоне 3 мм (черный, велюр, ширина 1,7 м.)
от 720 ₽Потолочная ткань «Suet» на войлоке (серый светлый тёплый, замша, ширина 1,47 м., толщина 2,6 мм.)
от 720 ₽Потолочная ткань «Suet» на войлоке (черный, замша, ширина 1,47 м., толщина 2,6 мм.)
от 770 ₽Потолочная ткань «Ultra» на войлоке (бежевый, соты, ширина 1,7 м., толщина 2,6 мм.)
от 770 ₽Потолочная ткань «Ultra» на войлоке (серый светлый тёплый, соты, ширина 1,7 м., толщина 2,6 мм.)
от 770 ₽Потолочная ткань «Ultra» на войлоке (черный, соты, ширина 1,7 м., толщина 2,6 мм.)
630 ₽Потолочная ткань на поролоне 3 мм (бежевая, сетка, ширина 1,5 м.)
Посмотрите на все 6 суперкаров Mercedes-AMG Black Series
Вспоминаем экстремальные автомобили, сделавшие «Черную серию» объектом паломничества фанатов «трехлучевой звезды» (и не только).
Mercedes-AMG SLK 55 Black Series
История автомобилей «Черной серии» берет начало в 2006 году: именно тогда подразделение из Аффальтербаха показало «заряженный» SLK 55.
Читайте также: Ароматные игрушки из ткани
Родстер со складным жестким верхом выпущен тиражом всего 120 единиц и по сей день люто котируется у фанатов мощных и быстрых «Мерседесов». Двухдверка оснащена 5,4-литровым V8 с отдачей 400 сил. Спурт до 100 км/ч занимает 4,4 с. Максимальная скорость – 280 км/ч.
Mercedes-AMG CLK 63 Black Series
Еще через год компания выкатила устрашающий Mercedes-AMG CLK 63 Black Series.
6,2-литровый V8 с отдачей 507 «лошадей» разгоняет машину до сотни за 4,3 с. Максималка достигает 300 км/ч. Тираж – 700 экземпляров: практически в шесть раз больше, чем у «первенца» Black Series.
Mercedes-AMG SL 65 Black Series
В 2008 году «Черная серия» пополнилась третьим спорткаром под названием Mercedes-AMG SL 65 Black Series.
Под капотом самого хардкорного на тот момент «Мерседеса» прописался наддувный шестилитровый V12 с отдачей 620 сил, выстреливающий родстер до сотни за 3,8 с и не унимающийся вплоть до максимальных 320 км/ч. Тираж решили ограничить 351 единицей.
Mercedes-AMG C 63 Coupe Black Series
Очередной дорожный суперкар в Аффальтербахе построили через четыре года после дебюта SL 65 Black Series. C 63 Coupe Black Series посвятили окончанию производства Mercedes-Benz C-класса в кузове W204. Купе «зарядили» 518-сильным V8. Первая сотня покоряется машине через 4,1 с после старта, максималка достигает 300 км/ч. Тираж – 649 единиц.
Mercedes-AMG SLS Black Series
В том же 2012-м (почти одновременно с C 63 Black Series) спецы из AMG выпустили на дороги еще одного монстра – SLS Black Series. Автомобиль «зарядили» 630-сильным V8, позволяющим разменивать первую сотню за 3,6 с и разгоняться до 315 км/ч. Суммарно собрали лишь 435 таких машин.
Mercedes-AMG GT Black Series
После восьмилетнего перерыва «Черная серия» вернулась на дороги, бросив фанатам скорости новый вызов. Место под капотом недавно представленного Mercedes-AMG GT Black Series занял основательно модифицированный 730-сильный четырехлитровый V8 с индексом M178 LS2.
Внушительный прирост мощности по сравнению с мотором дорожно-трекового AMG GT R обеспечили «плоский» коленвал, новые распредвалы, а также оригинальные выпускные коллекторы, увеличенные турбокомпрессоры и интеркулеры.
Mercedes-AMG GT Black Series выстреливает до сотни за 3,2 с и может разгоняться до 325 км/ч. Каким будет тираж самого мощного «Мерседеса» с V8, мы пока точно не знаем.
Чёрный список: история самых грозных автомобилей Mercedes-Benz AMG Black Series
В Аффальтербахе сидят не только гениальные инженеры, но и талантливые маркетологи. Всего за полтора десятка лет у них получилось создать бейдж, за который любой коллекционер готов драться до потери пульса. Речь о семействе самых злых дорожных Мерседесов под названием Black Series. Совсем недавно оно получило пополнение в виде 730-сильного купе AMG GT. Давайте вспомним, с чего всё начиналось.
Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series, 2006
Пусть в народе родстер SLK считают «дамской машинкой», история Black Series началась именно с него. И это был не первый случай, когда двухдверке вкалывали дозу тестостерона.
Сначала был «обычный» SLK 55 AMG. Ему вживили восьмицилиндровый мотор М113 5.4, который успел побывать на всей линейке AMG 55: от до Gelandewagen. В ателье посчитали, что 360 лошадиных сил малышу SLK хватит с головой, потому основные усилия ушли на занижение и усиление подвески, настройку коробки AMG Speedshift и придание внешности маскулинного флёра.
А вот с Black Series инженеры решили не церемониться. Отдачу мотора довели до 400 л.с. и 520 Нм крутящего момента, что позволило SLK разгоняться до первой сотни за 4,5 секунды и упираться в максималки. Самое главное отличие «Чёрной серии» от сородичей — фиксированная крыша из углепластика вместо складной металлической! Выкинув тяжёлый механизм складывания, конструкторы добились облегчения машины на 45 килограммов и понизили центр масс. Но наличие нового обвеса, карбоновых крыльев и спортивных ковшей взвинтило цену SLK 55 AMG Black Series до более чем 100 тысяч евро, с чем смирились только 120 покупателей.
Читайте также: Как можно убрать рубцовую ткань
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, 2007
Вторая модель линейки, созданная на базе купе CLK, получилась ближе к привычному сегодня образу «Чёрной серии». Её создали к сорокалетнему юбилею AMG, и по такому поводу ограничиться установкой огромного мотора было недостаточно.
Да, исполинский 6,3-литровый V8 с индексом М156 имел место быть. Он развивал серьёзные для начала двухтысячных 507 лошадиных сил, так что в динамике по прямой сомневаться не приходилось: 4,3 секунды до и заветная цифра «300» на спидометре выглядят внушительно и сегодня. Но надо было ещё и научить машину поворачивать. Для этого инженеры доработали заднюю подвеску, дали хозяину возможность регулировать её по своему усмотрению и посадили купе на карбоновую диету, чего пришлось даже удалить задний диван.
Были и комичные моменты. Например, селектор автомата CLK 63 AMG Black Series настолько мал, что едва не проваливается в кулису, а размер карбонового спойлера вызывает сомнения в его полезности. Но эти мелочи (во всех смыслах) не помешали широченному купе ни провести сезон Формулы-1 в качестве пейс-кара, ни разойтись в количестве 700 экземпляров.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, 2008
Прошёл всего год с премьеры «Чёрной серии» CLK, а немцы уже готовили новую модель. И это был первый и последний раз, когда этим именем нарекли суперкар с V12.
В автомобильном мире «SL»– не просто две буквы. Когда-то этот индекс носили знаменитые «Крылья чайки», затем — небезызвестная «Пагода». Дорестайлинговые SL 55 AMG в кузове W230 облюбовал даже Стив Джобс, но если бы он увидел Black Series… От покупки его отговорила бы разве что невозможность снять крышу — как и в SLK 55, складной верх вновь посчитали чересчур тяжёлым. А когда перед лобовым стеклом клокочет 670-сильный V12, а вес машины застрял около отметки в 2 тонны, экономить массу приходится абсолютно на всём. Не будь у купе карбоновых крыши, крыльев и капота, этот зверь с его 1000 Нм крутящего момента при старте срывал бы асфальт с дороги.
И да, этот SL 65 AMG тоже имеет претензии на хорошую управляемость. На это рассчитаны и выдвигающееся антикрыло, и расширенная колея, и самоблокирующийся задний дифференциал. А перед премьерой купе провело 15 тысяч километров на Нюрбургринге. Что касается эксклюзивности, то она колеблется где-то между SLK 55 и CLK 63: всего 350 экземпляров.
Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series, 2011
На сегодняшний день дороги мира облюбовало более 1,2 миллиона «цэ-классов» в кузове W204. И лишь восемь сотен из них удостоились чести присоединиться к семье Black Series!
Правда, на первый взгляд может показаться, что в этот раз инженеры AMG решили отдохнуть. Под капотом двухдверки рычит восьмицилиндровый двигатель M156, который нам уже известен по «Чёрной серии» CLK 63 AMG. И разница в мощности двух машин смешна: 517 л.с. у C63 против 507 у купе четырёхлетней давности. Но, как это часто бывает, дьявол кроется в деталях. В сердце C63 имплантировали кованые поршни, коленвал и шатуны от SLS AMG. Которые, правда, не дали новичку никакого преимущества перед предком: максимальная скорость ограничена на тех же а разгон до сотни стал быстрее на одну десятую секунды.
Читайте также: Креп стрейч ткань описание
C63 AMG Coupe Black Series тоже успел побывать пейс-каром (правда, не «Формулы», а чемпионата DTM), а тираж всего на сотню штук превысил таковой у CLK. Нет у него ни обширного пакета карбоновых деталей, ни спартанского салона, а цена составляла 135 тысяч евро. Зачем, спросите вы, платить больше, если есть CLK? Всё просто: для C63 стал отличным пополнением в растущей коллекции, а именно с него начал собирать линейку машин «Чёрной серии». А для Mercedes-Benz купе оказалось отличным способом проводить уходящий с рынка W204… И разогреться перед следующим проектом.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, 2013
Когда в 2010 году Mercedes-Benz показала SLS AMG, появление у него ультимативной версии стало делом времени. Двери типа «крылья чайки», обновлённый мотор М159, статус флагмана марки — разве можно было упустить возможность сделать его ещё желаннее?
Ещё до рождения SLS AMG Black Series был настоящим эксклюзивом: из 2734 собранных купе и родстеров только 350 машин получили заветный апгрейд. А в 2013 году покупатели узнали, что помимо доработанного мотора (631 л.с., 634 Нм) автомобиль получил новые кузовные панели из углепластика, широкое антикрыло и титановый выхлоп. Вес машины составил 1550 кг, при этом из карбона выполнены и сиденья, и тормоза, и даже карданный вал. Отсечку двигателя подняли до 8000 оборотов в минуту, благодаря чему атмосферный V8 стал петь ещё злее.
Конечно, и базовый SLS AMG был недешёвым, а «Чёрная серия» вовсе установила рекорд среди себе подобных: 250 тысяч евро. И со временем он становился только дороже. К примеру, в январе 2018 года на аукцион Mecum выставили четыре из пяти существовавших машин линейки (в ней не хватало только SLK) с общей стоимостью в миллион долларов. Стоит ли говорить, что коллекционировать такие машины — дело прибыльное?
Mercedes-AMG GT Black Series, 2020
Mercedes-AMG GT в сегодняшнем модельном ряду марки — словно любимое дитя, которое заставляет родителей гордиться и по праздникам читает стихи с табуретки. С 2014 года купе успело заявиться в несколько гоночных чемпионатов, сняться в «Трансформерах», попасть в быстрейших машин Нюрбургринга (откуда его позже сместила Ferrari), пережить рестайлинг…
А теперь вышел AMG GT Black Series — самый мощный дорожный Mercedes-Benz в истории. Гиперкар One в счёт не берём: он до сих пор проходит доводку и первые машины поступят клиентам в 2021 году, так что сегодня именно AMG GT — царь горы.
Он получил битурбированный мотор M178 LS2 с плоским коленвалом и отдачей в 730 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Первую сотню купе разменивает за 3,2 секунды, а максимальная скорость – 325 километров в час. А ещё при создании машины инженеры вдохновлялись гоночным Mercedes-AMG GT3, так что новая «Чёрная серия» променяла старты со светофоров на шпильки и апексы. Что спереди, что сзади суперкар покрыт вентиляционными отверстиями, чтобы облегчить дыхание четырёхлитрового мотора и не давать тормозам перегреться. А размер двухэтажного (!) карбонового антикрыла даже немного пугает.
Кстати, о карбоне. В AMG GT Black Series из него выполнено всё, что можно, и немножко того, что нельзя. На экономию веса направлены и более тонкие стёкла, и кожаные ручки вместо дверных петель. Конечная цифра пока не известна, но у AMG GT R Pro, на минуточку, сухая масса составляет 1550 килограммов. Однако флагман стоит вдвое больше: 335 тысяч евро. А ведь будет и лимитированная версия P One Edition, которая стоит ещё на пятьдесят тысяч дороже…
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом