- Из: Канадская дыра
А у меня без кольца, винт 1200мм, мотор 13л.с. редукция 1:1,3, тяга до 50кг.
Редукторная плита из Д16Т, два шкива под поликлиновый ремень от Данелюка, бак демонтирован,сделаны упоры.
Вообщем пиши если интересна установка без кольца и меньший диаметр винта.
Ну когда же вы хоть элементарной грамоте обучитесь?! Фамилия Данилюк пишется через «и», а не через «е» от исходного и проверочного «Данила», а не «Данела».
Сообщение отредактировал Roman11: 27 февраля 2014 — 09:07
#352 piti
- Из: Москва
- Судно: СВП
- Название: Пионер, Оник, Пи.
Поздно учиться, хотя не факт, что фамилия является производной имени.
#353 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
#354 S_smirnov
Лодочный моторист — экранопланостроитель
- Из: Балахна
- Судно: Казанка, СВП
#355 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
#356 chehbos
- Из: Чехов МО
- Судно: СВП
- Название: Гром-1
DSCN0986.JPG DSCN0985.JPG DSCN0984.JPG
DSCN0987.JPG Моментальный снимок 1 (02.06.2014 0-09).png Моментальный снимок 1 (02.06.2014 0-18).png
Моментальный снимок 2 (02.06.2014 0-12).png Моментальный снимок 3 (02.06.2014 0-15).png
Юбка из орки -это хорошо, а то я свою снял всю в дырах —
Сообщение отредактировал chehbos: 02 июня 2014 — 15:24
#357 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
Юбка из орки -это хорошо, а то я свою снял всю в дырах — IMG_20140601_141618-1.jpg
могу только заметить что повреждения на фотке не похожи на потертость, скорее на разрыв об что то .
#358 chehbos
- Из: Чехов МО
- Судно: СВП
- Название: Гром-1
#359 S_smirnov
Лодочный моторист — экранопланостроитель
- Из: Балахна
- Судно: Казанка, СВП
А секционирование не изменили?
Что будет с катером, если спустит например правая кормовая секция?
#360 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
Читайте также: Морфологическая характеристика опухолей из хрящевой ткани
А секционирование не изменили?
Что будет с катером, если спустит например правая кормовая секция?
ПУ ткань Орка из легких , та что на моем сайте в комплектующих.
Ничего особенного не будет , свп будет медленно продвигаться к берегу или к месту ремонта , противоположный борт удержит силовую в вертикальном положении , вперед или назад она не упадет. Крен на поврежденный борт конечно будет .
#361 chehbos
- Из: Чехов МО
- Судно: СВП
- Название: Гром-1
Ничего особенного не будет , свп будет медленно продвигаться к берегу или к месту ремонта , противоположный борт удержит силовую в вертикальном положении , вперед или назад она не упадет. Крен на поврежденный борт конечно будет .
Нужен эксперимент, иначе Смирнов не поверит
могу только заметить что повреждения на фотке не похожи на потертость, скорее на разрыв об что то .
Фотка не очень удачная, помою юбку сфотаю лучше, но все начиналось с протертости на конце нижнего скега.
#362 S_smirnov
Лодочный моторист — экранопланостроитель
- Из: Балахна
- Судно: Казанка, СВП
ПУ ткань Орка из легких , та что на моем сайте в комплектующих.
Ничего особенного не будет , свп будет медленно продвигаться к берегу или к месту ремонта , противоположный борт удержит силовую в вертикальном положении , вперед или назад она не упадет. Крен на поврежденный борт конечно будет .
Чем силовая будет удерживаться от опрокидывания на правый борт?
Посмотреть и в самом деле интересно, а то могу не поверить, как уже заподозрили некоторые самые недоверчивые коллеги.
#363 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
Чем силовая будет удерживаться от опрокидывания на правый борт?
Посмотреть и в самом деле интересно, а то могу не поверить, как уже заподозрили некоторые самые недоверчивые коллеги.
Коллеги еще про надувное дно , которое с транцем связано жестко , толщиной 17 см помнят ?
Вот как только свой собственный дешевенький из б/у 380 сделаю , на нем и покажу , а то все как то не поспеваю себе собственный сделать.
#364 piti
- Из: Москва
- Судно: СВП
- Название: Пионер, Оник, Пи.
Читайте также: Ткань угодившая в переплет
Юбка из орки -это хорошо, а то я свою снял всю в дырах
Так если по льду без снега, тебе только дай. и Орку порвёшь ведь.
#365 S_smirnov
Лодочный моторист — экранопланостроитель
- Из: Балахна
- Судно: Казанка, СВП
Так если по льду без снега, тебе только дай. и Орку порвёшь ведь.
Вообще что-ли ездить нельзя?
#366 piti
- Из: Москва
- Судно: СВП
- Название: Пионер, Оник, Пи.
Вообще что-ли ездить нельзя?
Ездиют на скегах или на колёсах, летать нужно, это же СВП
#367 Edi
Производитель СВП и аэролодок
- Из: Великий Новгород
- Судно: СВП»Шорох»и»Шелест»
- Название: СВП»Гром»и»Бриз»
Сегодня отгружен №007 . это фото еще 2 дня назад в процессе сборки .
СВП «ШОРОХ» (проект №2)
#376 Фёдор Коткин
- Из: Каменка
- Судно: Казанка 5м-3
Продам данный катер по себестоимости, 450 т.р.
Цена актуальна, отдам в хорошие руки.
Вопрос: на сколько хватит трущихся плоскостей рабочей поверхности днища (юбки,скегов и т.д) при эксплуатации данного красавца в осенне-весенний период по тонкому льду с полной загрузкой? И какова стоимость ремонта всех этих расходников? И каков расход топлива?
ЗЫ: немного ещё не знаю всех названий)
#377 piti
- Из: Москва
- Судно: СВП
- Название: Пионер, Оник, Пи.
Могу предположить, что гибкого ограждения из материала Sioen на указанный сезон должно хватить при правильной эксплуатации. Баллоны плавучести — они же скеги практически трущейся частью не являются, так как непосредственно к ним крепится ГО.
Ткань Sioen(Бельгия)арт B 3610 для ГО СВП шир 3,2м стоит руб.2,550.00
Ткань ORCA(Франция)289 4588 для ГО СВП шир 1,5 м стоит руб.6,500.00
Ткань Vinyplan 6545 Arctic для ГО СВП шир 2.05 м стоит руб.3,450.00
Стоимость ремонта можно определить только от вида повреждений, количества и вида материала, плюс клей.
Если катер действительно интересен, то можете написать в личку.
#378 S_smirnov
Лодочный моторист — экранопланостроитель
- Из: Балахна
- Судно: Казанка, СВП
Могу предположить, что гибкого ограждения из материала Sioen на указанный сезон должно хватить при правильной эксплуатации. .
Читайте также: Подсолнух из ткани картина
Ткань orca 4588 для свп
Вот славяне делают https://agilis-jettenders.com/ оттуда и узнал, что такие ткани существуют. Думал, лучше ПВХ на сегодня нет.
Ну, забавно. Ну, безусловно, лучше, когда есть разные варианты, чем когда их нет.
Однако 99% лодковладельцев этот параметр совершенно похрен.
Поэтому эта «орка» так и останется нишевой малонужной фигней.
Орка эта, переобутый Хайпалон (Hypolon) оказывается. Дюпон продал подразделение французам, переименовали. Очень даже востребован.
Во-первых, ПВХ сегодня удовлетворяет подавляющее большинство потребителей надувных лодок. Продать (массово, разумеется)им новый материал, который имеет крайне нишевое отличие от ПВХ — нереально.
Во-вторых, ПВХ-ткань делает множество компаний, а эта хрень, «орка» — вещь патентованная, принадлежащая узкому кругу владельцев технологии. Совершенно наивно верить, что она будет по цене сопоставима с ПВХ. А цена решает практически всегда.
Ну и в-третьих, возвращаясь к эпохе перехода на ПВХ и вытеснения им резиноткани — если уж пример такой смены технологических эпох прозвучал. Надо сказать, что преимущества ПВХ перед резиной и по сей день для многих не слишком уж явные. В то, что традиционная «резина» недолговечная, непрочная, тяжелая — мы все массово уверовали в период внедрения и раскрутки ПВХ.
ПВХ долговечнее? Да, но не в 2-3 раза, а слегка. Уфимские и ярославские резинки служили не одно десятилетие.
ПВХ легче? Да, но опять же не в 2-3 раза. Его вес работает, если речь идет о рюкзачной однушке, а если иметь в виду средние и крупные лодки, то там выигрыш нескольких кг на ПВХ — непринципиален. Все равно возятся такие лодки на машине, и колеса к транцам прикручивает каждый второй.
ПВХ менее прочен, чем резина? У меня было несколько разных лодок, и резинки были, и ПВХ. Честно говоря, в большинстве случаем особой разницы нет.
Хайпалон и его дальнейшие итерации, Французские и Японские, а в России как ХСПЭ производится, делаются давненько, лет 30. Раскопал, что в базе на основе арамидных тканей делали.
Цена конечно выше. Кому то это надо и только лодками не ограничивается. Тьма применений в промышленности.
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом