Ряд последних постов был о тканях ПВХ от Мехлер. Привожу некоторые отрывки из найденной статьи:
. Как и многие производители, концерн MEHLER TECNOLOGIES для использования в сфере строительства, производства обеспечивающих плавучесть и безопасность на воде маломерного флота использует несколько специализированных тканей, разделены они на 2 ряда (как сейчас принято говорить — линейки) это VALMEX Boat и Plastel Boat.
Чуть отступим и посмотрим на эти разделения.
1. плотность материала — один из основных параметров — вес квадратного метра материала.
2. толщина
3. агдезия (пригодность к склейке и обеспечению в числе прочего- прочности сварного или клеевого шва).
Valmex Boat
Mainstream Mainstream plus Heavy Heavy plus Liferaft Liferaft plus
Толщина мм 0.8 0.9 1.2 1.2 0.55 0.55
Вес гркв.м 1000 1050 1450 1450 630 640
Агдезия Ncm 20 20 20 20 20 20
Теперь о материале Plastel boat в настоящее время он выпускается всего трех марок вернее артикулов: 8862, 8820, 8841
Толщина мм 0.5 0.6 0.7
Вес гркв.м 620 750 900
Агдезия Ncm 20 20 20
P.S Данные взяты из оригинальных сертификатов качества.
Возникает вопрос, а в чем тогда разница между этими линейками, вернее рядами материалов, по большому счету ведь и те и те пригодны для изготовления лодок. Разница в том, что более плотные материалы серьезного производителя служат для изготовления лодок, связанных с профессиональной деятельностью на воде и более жесткими требованиями к надежности и безопасности. Например: спасательное имущество судов, катера береговой охраны, просто большие RIB-ы не допустимо изготавливать из абы какого материала. Он обязательно должен иметь не только сертификат соответствия качеству, но и одобрение на использование международного классификационного общества. А лодки- из другого материала, сертифицирование которых не такое строгое, и срок службы, и пр. для них некритичен.
Читайте также: Недостаток витамина с в костной ткани
Добавлю, что не надо путать ткани Plastel boat для производства лодок и Plastel tarp для производства тентов и чехлов.[/QUOT
Ткань ПВХ Valmex Boat Heavy 1450г (Темно-Серая) 150х100см
Ткань ПВХ MEHLER Valmex Boat Heavy 1450г Ширина рулона 150см.
MEHLER Valmex Boat Heavy это лодочная ткань премиум класса производства немецкого завода Low & Bonar (ранее Mehler Texnologies), благодаря своей прочности и износостойкости материал используется для больших моторных лодок и лодок RIB.
Лодочная ПВХ ткань VALMEX® BOAT это композиционный, пятислойный материал, основу которого составляет высокопрочная плотно сотканная полиэстеровая ткань.
На основу наносится с обоих сторон специальный состав который усиливает адгезивные свойства основы и ПВХ, кроме того этот состав препятствует травлению воздуха по ниткам основы.
Далее материал покрывается высококачественным составом ПВХ с добавлением ультрафиолетовых стабилизаторов, препятствующих выгоранию материала под воздействием солнечных лучей.
Лодки «Solar». (Просматривают: 2)
SibKrsk
Ряд последних постов был о тканях ПВХ от Мехлер. Привожу некоторые отрывки из найденной статьи:
. Как и многие производители, концерн MEHLER TECNOLOGIES для использования в сфере строительства, производства обеспечивающих плавучесть и безопасность на воде маломерного флота использует несколько специализированных тканей, разделены они на 2 ряда (как сейчас принято говорить — линейки) это VALMEX Boat и Plastel Boat.
Чуть отступим и посмотрим на эти разделения.
1. плотность материала — один из основных параметров — вес квадратного метра материала.
2. толщина
3. агдезия (пригодность к склейке и обеспечению в числе прочего- прочности сварного или клеевого шва).
Valmex Boat
Mainstream Mainstream plus Heavy Heavy plus Liferaft Liferaft plus
Толщина мм 0.8 0.9 1.2 1.2 0.55 0.55
Вес гркв.м 1000 1050 1450 1450 630 640
Агдезия Ncm 20 20 20 20 20 20
Читайте также: Электрические ножницы для раскроя ткани что это
Теперь о материале Plastel boat в настоящее время он выпускается всего трех марок вернее артикулов: 8862, 8820, 8841
Толщина мм 0.5 0.6 0.7
Вес гркв.м 620 750 900
Агдезия Ncm 20 20 20
P.S Данные взяты из оригинальных сертификатов качества.
Возникает вопрос, а в чем тогда разница между этими линейками, вернее рядами материалов, по большому счету ведь и те и те пригодны для изготовления лодок. Разница в том, что более плотные материалы серьезного производителя служат для изготовления лодок, связанных с профессиональной деятельностью на воде и более жесткими требованиями к надежности и безопасности. Например: спасательное имущество судов, катера береговой охраны, просто большие RIB-ы не допустимо изготавливать из абы какого материала. Он обязательно должен иметь не только сертификат соответствия качеству, но и одобрение на использование международного классификационного общества. А лодки- из другого материала, сертифицирование которых не такое строгое, и срок службы, и пр. для них некритичен.
Добавлю, что не надо путать ткани Plastel boat для производства лодок и Plastel tarp для производства тентов и чехлов.[/QUOT
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом