Расчеты и обоснования решений.
Графическое сопровождение по
предоставляемым данным.
Проектно-монтажные
работы
Перевозка нефасованного груза загружаемого непосредственно в вагонный вкладыш.
Перевозка зерновых, семян подсолнечника, солода, риса, бобовых.
Перевозка сыпучих материалов и хрупкой керамики.
Горизонтальная погрузка. Свободно-сыпучих порошков, гранул, зерна.
Погрузка через верхний люк. Насыпных пищевых и химических продуктов.
Загрузка сыпучих грузов через боковые люки.
Вагонный вкладыш — что это такое?
Вагонный вкладыш — это дополнительное оборудование полувагонов из полипропиленовой ткани, ламинированной полиэтиленом для гидроизоляции грузов. Используется для насыпных и фасованных сыпучих продуктов, при температурах эксплуатации от — 60 до +60 °С. Вкладыши представляют собой синтетические покрытия, выполненные по форме железнодорожного полувагона. Материал стоек к воздействию агрессивных сред (щелочи, кислоты), стабилизирован к УФ излучению. С четырех сторон вкладыша предусмотрены боковые и торцевые крышки, предотвращающие потери груза от восходящего воздушного потока при движении и защищающие грузы от воздействия окружающей среды. Крышки вагонных вкладышей оснащены петлями для закрепления их в закрытом состоянии. Базовые размеры защитных вкладышей для полувагонов: 13 000×3 000×2 000/2 500 мм. Вставки в вагон применяются не только при перевозке сыпучих веществ, но и помогают защитить грузы в мягкой таре, контейнерах, сохраняя товарный вид.
Использование вагонного вкладыша
- Сохраняет груз от выдувания из полувагона встречным потоком воздуха при движении.
- Защита от потери части груза через конструктивные щели полувагона.
- Защищает груз от загрязнений при воздействии со стенками полувагона.
- Защищает груз во время транспортировки от атмосферных осадков.
- Дополнительная защита мягких контейнеров(картонная упаковка, тюки) от перетирания, повреждения, намокания.
Оптимизация логистического процесса:
- Значительно уменьшается время подготовки полувагона под погрузку.
- Исключены затраты на зачистку вагона после выгрузки.
- Удешевление перевозки грузов за счет более низкого тарифа, по сравнению с специализированными вагонами.
- Процесс выгрузки значительно упрощается — нет прилипания продукта к стенкам полувагона.
- Сокращение порожних пробегов вагонов под промывку, простои.
- Защита окружающей среды при перевозке из за отсутствия распыления сыпучих грузов.
- Увеличивает срок службы полувагонов из отсутствия контакта груза со стенками.
Вагонный вкладыш — технические характеристики
Вагонные вкладыши изготавливаются из ламинированной полипропиленовой ткани выпускаемой по ТУ 8237-012-58584000. Заготовки вкладыша изготавливаются методом соединения на швейных машинах синтетической нитью. Все материалы применяемые для производства вкладышей вагонных защитных проходят строжайший входной контроль.
Упаковка вагонного вкладыша для транспортировки
Вкладыш сложен по длине и скатан в пресс-кипу, перевязан шнуром, лента, предназначенная для связывания торцов и боковин вкладыша, поставляется отдельно с каждым вкладышем, уложен в мешок.
Вагонный вкладыш монтаж и использование
Монтаж:
Полувагон должен быть очищен от ранее перевозимых грузов и посторонних предметов. При укладке в полувагон принимают участие три человека (два внутри и один с внешней стороны).
Читайте также: Плотность ткани 225 гр м
Пресс-кипу размещают по условному центру полувагона.
Вкладыш вагонный защитный равномерно распределяют по длине и ширине дна полувагона, в строго указанной последовательности путем разворачивания.
Левая и правая крышки перекидываются через края полувагона с закреплением их к любым конструктивным частям полувагона при помощи тесьмы.
Загрузка грузами:
Загрузка производится равномерно по всей длине полувагона до полной вместимости, но не более его трафаретной грузоподъемности, с обязательным разравниванием после загрузки.
Укрывание груза:
Для укрывания используются два человека.
На груз равномерно укладываются торцевые крышки вагонного вкладыша, левая и правая. Закрепление крышек осуществляют при помощи ленты, продеваемой в петли, пришитые по краю торцевых крышек, с максимальным натяжением и завязывают несколькими узлами.
На торцевые крышки равномерно укладывают боковую крышку и закрепляют ее привязывая лентой, пришитой с внутренней стороны вкладыша за петли пришитые по краю крышки. Каждую ленту привязывают к соответствующей петле с максимальным натяжением.
Перевозимые грузы:
- Сера
- Удобрения
- Жмых, шрот
- Минеральные удобрения
- Торф
- Полимеры ПВХ, ПЭ, ПП
- Пигменты
- Нафталин
- Бетонные добавки
- Технический углерод
- Каустическая сода
- Катализаторы
- Красители
- Сода
- Полимерные гранулы
- Древесные гранулы
- Руда
- Цемент и т.д.
- Сахар
- Крахмал
- Зерновые культуры
- Рис
- Соевые бобы
- Сухое молоко
- Солод
- Семечка и т.д.
Гарантии на вагонный вкладыш
Гарантируем соответствие вкладыша вагонного требованиям технических условий при соблюдении потребителем правил эксплуатации, транспортирования и хранения.
Гарантийный срок хранения установлен в течении одного года с даты поставки потребителю.
Вагонные вкладыши (контейнеры для полувагонов)
Сервисная информация
Всегда в наличии на складе вагонные вкладыши (вкладыши для полувагонов), изготовленные из ламинированной или неламинированной полипропиленовой ткани под стандартный полувагон.
Так же в кратчайшие сроки готовы изготовить вкладыши по вашим эскизам с любыми индивидуальными характеристиками любых размеров.
Характеристики и цены вагонных вкладышей
* — Цена указана для партий свыше 1 000 шт. Для уточнения цены при других объемах скачайте наш полный прайс-лист или свяжитесь с операторами.
Для перевозки продукции в открытых полувагонах наша компания готова вам предложить вагонные вкладыши. Конструктивно вагонный вкладыш представляет собой сшитый из полипропиленовой ткани прямоугольник, имеющий боковые и торцевые крышки которые после загрузки накладываются в определённом порядке друг на друга и перевязываются завязками, специально предусмотренных для этой цели конструкцией вкладыша. Основным назначением вагонного вкладыша является:
- защита перевозимого груза от атмосферных осадков
- защита груза от просыпания и выветривания
- защита стенок контейнера от контакта с перевозимым грузом.
Вкладыши для полувагонов чаще всего используют для перевозки нефасованного груза, т. е. груз насыпается непосредственно в вагонный вкладыш, но для дополнительной защиты его можно использовать и для перевозки уже фасованного в индивидуальную тару груза. Стандартными размерами для вагонных вкладышей принято считать размеры:
- длина — 13 м;
- ширина — 3 м;
- высота — 2 м.
Вкладыш с данными размерами подходит для большинства моделей полувагонов. Изготавливают вагонный вкладыш как правило из ламинированной полипропиленовой ткани плотностью 95 г/м 2 . Ламинированная ткань в отличии от простой полипропиленовой ткани не пропускает влагу, она более устойчива к ультрафиолетовому излучению и более устойчива к разрывам и протираниям. При необходимости вагонный вкладыш можно изготовить и других, отличных от стандартных, размеров или внести какие-либо дополнительные изменения в его конструкцию.
Готовые к отгрузке вагонные вкладыши складываются в тюки из одного или двух штук, после этого они упаковываются в полипропиленовую оболочку и стягиваются стреппинг лентой. Вес одного стандартного вагонного вкладыша составляет 18 кг, объём в сложенном виде 0,2 м 3 .
Наша компания готова взять на себя все заботы по отправке груза в ваш регион любым видом транспорта. Доставка в самые отдалённые регионы России от 3-х дней.
Вкладыши для полувагонов из ламинированной или неламинированной полипропиленовой ткани
- Город: Владимир
- Страна: Россия
- Индекс: 600016
- Опубликовано: 30.01.2018 13:27
- Истекает через: This ad has expired
Текст объявления
Полипропиленовые вагонные вкладыши (вкладыши для полувагонов) — это инновационное уникальное решение для защиты грузов при транспортировке в вагонах открытого типа. Производятся они из ламинированной или не ламинированной полипропиленовой ткани под стандартный полувагон.
Вкладыш вагонный мягкий разового использования (ВВМР) для полувагонов — отличный способ бестарной перевозки сыпучего груза. Они исключают доступ к продукту со стороны кузова вагона, а также обеспечивают:
- защиту перевозимого груза от просыпания и выветривания
- защиту от атмосферных осадков
- защиту товара от контакта со стенками контейнера
Вкладыши для полувагонов чаще используют для перевозки нефасованного продукта. При этом груз насыпается непосредственно во вкладыш, находящийся в вагоне. Однако такой способ можно использовать и при перевозке груза уже фасованного в индивидуальную упаковку или тару для дополнительной его защиты.
Стандартными размерами вагонных вкладышей принято считать следующие:
- длина — 13 м
- ширина — 3 м
- высота — 2 м
Вкладыши с данными размерами подходят для большинства моделей полувагонов.
Изготавливают вагонные вкладыши чаще из ламинированной полипропиленовой ткани плотностью 95 г/м 2 . Ламинированная ткань в отличие от простой полипропиленовой:
- не пропускает влагу
- более устойчива к ультрафиолетовому излучению
- меньше подвержена разрывам и протираниям
Вагонные вкладыши разделяются на два типа: для вагонов и для полувагонов открытого или закрытого типов.
Конструкция представляет собой прямоугольный параллелепипед, пошитый из полипропиленовой ламинированной или не ламинированной ткани. Вкладыш имеет боковые и торцевые крышки. Такие изделия также можно назвать транспортной оболочкой вагона.
При необходимости по желанию заказчика вагонный вкладыш можно изготовить из не ламинированного полипропилена и других, отличных от стандартных, размеров. Также допустимо внесение каких-либо дополнительных изменений в саму конструкцию изделия.
Обсудить ассортиментный перечень, объёмы и условия заказа вы можете, связавшись с нами.
Вкладыш вагонный мягкий разового использования из ламинированной полипропиленовой ткани
Компания «ЛИНДпак» специализируется на производстве и выпускает Лайнер бэг и вагонный вкладыш из полипропиленовой ткани. Вкладыши, которые мы производим используют стивидорные компании для перевалки сыпучих грузов и крупнейшие логистические, а также производственные компании для транспортировки навалочных грузов морским и железнодорожным путем.
Специализируемся на производстве вагонного вкладыша и Лайнер бэга
Liner bag известен во всем мире как Dry Bulk Liner, Container Liner Bag, Container Liner, Dry Bulk Container Liner, Лайнер бэг – современная промышленная упаковка. Лайнер бэг – это вкладыш, изготавливается из полипропиленовой ламинированной ткани. Вставляется и закрепляется внутри морского контейнера, повторяя его контур. Используется для перевозки насыпных – сыпучих грузов, защищая сам груз от частичной потери, порчи, просыпания, загрязнения, влаги.
Лайнер бэг используются во всех типах двадцати и сорокафутовых контейнерах. Передняя стенка различается в зависимости от погрузочной техники заказчика и изготавливается цельной формы, с загрузочным окном, с загрузочным рукавом. Загрузка Лайнер бэга происходит пневмотранспортером (метатель), конвейерной лентой, ленточным погрузчиком.
Wagon Liner распространен во всем мире как Liner railway open wagon, вагонный вкладыш – передовая разработка для перевозки сыпучих грузов в открытых полувагонах. Вагонный вкладыш – это вставка в открытый полувагон из полипропиленовой ламинированной ткани. Вставляется в железнодорожный полувагон, повторяя его контур. Используется для перевозки насыпных – сыпучих грузов, защищая сам груз от частичной потери, выветривания, просыпания, загрязнения, влаги.
Вагонный вкладыш используется в стандартных открытых полувагонах. Верхняя крышка различается и изготавливается в нескольких вариантах. Модификация с сплошной крышкой, подходит под любой вид груза. Вариант верхней крышки и с загрузочными рукавами, используется в основном под перевозку глинозема.
Экономьте на упаковке и транспортировке
Работаете с сырьем, с сыпучими грузами, большими партиями — это область, в которой мы можем помочь вам добиться успеха.
преимущества нашей продукции:
применяя, используется весь объем контейнера и вагона;
защищают транспортируемое — продукт от влаги, пыли, осадков и других факторов окружающей среды, которая обеспечивается ламинированной ПП тканью и герметизацией шва;
предотвращают контакт продукта с контейнером или полувагоном;
устанавливается вагонный вкладыш в полувагон за 10 минут;
устанавливается Лайнер бэг в контейнер за 10 минут;
устанавливаются минимальным персоналом — 2 человека;
автоматизированная загрузка сыпучих грузов любой загрузочной техникой;
вкладыш полипропиленовый весит от 6 до 18 кг;
вторично перерабатывается.
- Свежие записи
- Балкон в многоквартирном доме: является ли он общедомовым имуществом?
- Штраф за остекление балкона в 2022: что это и как избежать наказания
- Штраф за мусор с балкона: сколько заплатить за выбрасывание окурков
- Оформление балконного окна: выбираем шторы из органзы
- Как выбрать идеальные шторы для маленькой кухни с балконом