Высококачественная европейская ткань tpu 400 г м

Находясь в поисках качественного и недорого технического текстиля, вам необходимо обратиться в динамично развивающуюся молодую компанию «Профитекс».

Она на протяжении нескольких лет успешно занимается продажей разных видов тканей, поэтому ее сотрудники быстро подберут нужный материал, отличающийся превосходными техническими характеристиками.

Спешите связаться с нами и оформить заказ с бесплатной доставкой!

Ткани TPU – качество всегда на высоте

TPU представляет собой особый вид ткани, используемый для производства внутренних баллонов для байдарок и кайаков, а также для изготовления тентовых конструкций для применения в особых условиях.

Благодаря своим техническим характеристикам этот материал не боится перепадов температуры, в частности – морозов, отлично держит форму и не деформируется при изгибе и растяжениях.

Именно это стало причиной его использования в спортивных состязаниях под названием Зорбинг и изготовлении зорбов – специальных шаров для спуска с гор, катания по снегу, борьбы в зорбо-костюмах и т.д.

Заказать необходимое количество ткани вы можете у нас — обеспечим оперативную доставку и разумные цены за метр.

Технические характеристики тканей Sijia TPU

одностороннее покрытие ПУ

двухстороннее покрытие ПВХ/ПУ

двухстороннее покрытие ПУ

двухстороннее покрытие ПВХ/ПУ

двухстороннее покрытие ПУ

SIJIATEX ТПУ плёнка 0,3-1,0 мм

Материал для изготовления окон в тентовых конструкциях, элементов СВП и тд

Огромный выбор цветовых решений

Высокая степень износостойкости

Стойкость к действию различных химических веществ

Телефон:
+7 (343) 236-6423
+7 (902) 268-4078
+7 (904) 540-4537

Преимущества ТПУ (TPU) перед ПВХ-материалом

Термопластичный полиуретан, или ТПУ (TPU) – современный полимерный материал, относящийся к классу эластомеров, веществ с повышенной эластичностью (в два раза эластичнее резины). Ткань с покрытием из ТПУ идеально подходит для изготовления надувного оборудования, и превосходит привычную ПВХ-ткань по многим ключевым показателям.

ТПУ – это атмосферостойкий и светостойкий материал, не подверженный гидролизу. Он также устойчив к воздействию масел и жиров, износу и трению, не теряет форму, не растягивается даже при длительном воздействии, не плавится при температуре до +80 о С. На сегодняшний день он используется, в том числе, при производстве надувных лодок, пневмокаркасных палаток, надувного игрового оборудования – зорбов, всесезонных аттракционов.

Сравнение ТПУ и ПВХ

ПВХ-ткань – это полотно из синтетической нити, покрытое поливинилхлоридом. Нередко поверх наносится еще какое-либо вещество, для придания особых качеств – лучшей износостойкости, морозостойкости. Выпускаются виды ПВХ-текстиля с различными характеристиками плотности, весом от 200 до 1500 г/м 2 .

ТПУ называют симбиозом каучука и пластмассы. Его производят на основе алифатического изоцианата, простых и сложных полиэфиров. Именно наличие алифатических изоцианатов делает термопластичный полиуретан устойчивым к атмосферным воздействиям, в том числе и ультрафиолету. Этот же компонент делает ТПУ невосприимчивым к микроорганизмам.

Преимущества ТПУ-материала

ТПУ или ПВХ – что лучше? Оба материалы огнестойки, водо- и воздухонепроницаемы, выпускаются в разных цветах либо прозрачными. За ними легко ухаживать. Некоторые механические характеристики, такие как адгезия, прочность на растяжение, разрыв и раздирание у TPU и PVC одинаковы и зависят от конкретной марки материала.

Тем не менее, если взять в руки кусочки ПВХ-ткани и ТПУ-материала, можно отметить, что последний более мягкий, эластичный и лёгкий, специфический запах у него отсутствует. Благодаря этим качествам его используют даже для изготовления верхней детской одежды для прогулок в непогоду, для так полюбившихся современным мамам «непромокаек».

Преимущества ТПУ перед ПВХ-тканью:

Стойкость к абразивному истиранию у ТПУ значительно выше, чем у ПВХ-ткани, материал имеет лучшие показатели износостойкости. Это особенно важно, к примеру, для зорбов, эксплуатируемых на грунте.
Показатели газопроницаемости TPU лучше, чем у поливинилхлоридной ткани, что позволяет использовать более легкую и тонкую ткань для производства надежных надувных изделий. Для ПВХ любая царапина гораздо опаснее, поскольку может вызвать травление воздуха.
ТПУ легче ПВХ. При равных эксплуатационных характеристиках изделие из термополиуретана весит меньше, что важно для создания облегченных пневмокаркасных палаток, например.
Термополиуритан лучше ведет себя на морозе, не теряя гибкости при температуре даже в минус 60 о С. ПВХ на морозе может затвердевать и трескаться – «дубеть».
Одинаковая пластичность ТПУ на всем продолжении использования. В ПВХ добавляют пластификатор, без него он был бы жестким. Со временем это вещество испаряется и материал «дубеет». С ТПУ такого не происходит.
Стабильность химической формулы. Термополиуритан незаменим для производства прозрачного надувного оборудования. Под воздействием УФ-излучения в молекуле поливинилхлорида происходит химическая реакция, которая заставляет изделие мутнеть и желтеть. Длительное воздействие прямых солнечных лучей приводит к фотодеструкции, может присутствовать эффект выгорания. В отличие от ПВХ, цветной ТПУ не теряет цвет, а прозрачный – не мутнеет и не желтеет в процессе эксплуатации.

Главный минус термополиуритана – его цена, она выше, чем у ПВХ. При этом износостойкость материала делает надувное изделие из ТПУ разумным выбором, если предполагается продолжительная эксплуатация. Являясь производителем, компания «Тайм Триал» предлагает вам оборудование из ПВХ-ткани или ТПУ. Мы рассчитаем стоимость вашего заказа в двух вариантах исполнения, чтобы вы могли купить надувное оборудование, наилучшим образом подходящее для ваших целей и бюджета.

Какие ткани ПВХ используются для изготовления лодок (Просматривает: 1)

Ахметова Инна

Задался поиском ответа на вопросы
Какие ткани используют производители для изготовления лодок?
Чем они отличаются?
На какие характеристики тканей следует обращать внимание при выборе лодки?

На первый взгляд все понятно: берём уважаемый бренд, толщину — чем больше тем лучше, и будет счастье.

Но приступив к изучению предмета обнаружил, что помимо плотности, ткани ПВХ имеют множество хорактеристик (прочность на разрыв, прочность на раздираемое, светостойкость и т.д.)
Например, известный производитель mehler предлагает несколько десятков видов тканей ПВХ различного назначения из которых для лодок подходят единицы.

Кроме того, есть производители, которые честно говорят об использовании тканей из поднебесной. (Предполагаю, что имеются и такие, кто пользует такие ткани в целях удешевления, но скромно об этом умалчивает.

Насколько хуже (или может быть лучше) ткани китайских производителей?
Не может ли сложиться ситуация, когда в целях экономии производитель лодок использует ткани известного бренда не предназначенные для изготовления лодок, прикрываясь известной маркой изготовителя ткан

zaharich

Andrew_Sonar

А опыт показывает, что в надувных лодках избыточность по плотностям ткани никакой пользы, кроме лишнего веса и размера свёртка, не даёт.
Для моторных лодок оптимум 850 г/м2. Всё, что выше — избыточно для обычного применения и имеет смысл только для использования в лодках, заточенных под эксплуатацию в экстремальных условиях, да и то в лучших лодках для экстремального назначения делается продвинутое усиление наиболее подверженных износу мест.
Ткани плотностью 650-750 тоже не ослабляют конструкцию, но однозначно требуют точечных усилений в днищевой области.
ПВХ 550 хороша для лёгких лодок небольшого размера.
ПВХ 400 откровенно слабый.

С термополиуретаном всё интереснее. ТПУ 450 равен примерно ПВХ 650 по средним параметрам и однозначно лучше по истираемости. То же самое и в более тонких тканях. ТПУ 270 г/м2 разодрать проще, чем ПВХ 550-650, но только из-за более тонкого нейлонового корда. Протереть ТПУ гораздо сложнее. ТПУ в плотностях 600-800 — это вообще неубиваемые тряпки, но и стоят космических денег, поэтому лодки из ТПУ никто, кроме пары-тройки производителей не делает.

Вообще, подход к изготовлению надувной лодки в чём-то близок к танкостроению. Не нужно делать всю лодку из толстой ткани, так же, как не нужно делать весь танк с толстенной бронёй по кругу. Рациональное расположение усилений, как и рациональное бронирование танка — лучшее решение.

Высококачественная европейская ткань tpu 400 г м

quote: Originally posted by falcone:

ыбор мощной тряпки на баллоны ещё дополнительно успокаивает

ТПУ ткани ,как пишут лишены этого недостатка и срок службы их гораздо больше. Они не грубеют и по разной информации срок службы их огромен.

У меня есть обрезки ПВХ на даче которые лежат много лет и зим и будь из них лодка она бы думаю травила по всем швам и не только. Есть простенькие гермомешки которым много лет и они складываются как линолеум из-за жесткости. Так-же есть и ТПУ гермомешки и обрезки минимум 2000 г. ,а скорее и старше . По ним я не вижу ни малейших изменений.

Думаю ТПУ очень существенно превосходит ПВХ по сроку службы и думы эти не из бумажных данных,а по собственным ощущениям перечисленных выше.

вот попалось любопытное видео про прочность применяемых в Иволге тканей —

Далее , есть в характеристиках ткани параметры —
1 — тест на разрыв
2 — тест на раздир по утоку
3- тест на раздир (забыл название смысл — противоположное направление)
4 — тест на истираемость.
Вопрос что есть «прочный ли» надо ставить ?

Если возьмёте напильник без наточеных как бритва зубьев и проведёте по надутому баллону из ПВХ,то с большой долей вероятности получите стёртость,второй раз -ещё бОльшую ,на каком-то движении увидите корд ,а потом и сдутый баллон. На многих тканях с ТПУ покрытием повреждений не будет ни на первом,ни на десятом разе и т.д. Толщина ТПУ покрытия разная,проводить эксперименты на лодке не надо,а на кусочках ткани как у брюнетки это будет весьма показательно и характеризовать превосходство ТПУ в плане «крепости» на истирание. Это важнейший показатель и поэтому ТПУ по камням не получает повреждений.
На разрыв всё отлично и у ТПУ и у ПВХ. Порвать полоску в 1 см думаю вызовет сложность у любого мужика.
На раздир параметр важный только когда лодка уже получила повреждение (порез,прокол,возможно протир) Повреждение напрямую зависит от очень многих параметров , (остроты предмета ,силы,скольжения-соскальзывания,направления,да масса нюансов) . Хорошо заточенный нож или рыболовный крючок,возможно в редких случаях край битого стекла ,взрежет одинаково легко что толстенный ПВХ,что тонюсенький ТПУ и дальше пойдёт раздир (!) ,который будет зависеть от нагрузки (давления в баллоне,места)
На практике большой выигрыш ТПУ «на истирание» сильно страхует от «раздира» так как в большинстве случаев мало ситуаций с предметами высокой остроты. Гвоздь,ветка,камень просто соскальзнут по баллону ,а не проткнут его.

Ну и совсем без слов и видео с барышнями — на все ткани производитель пишет подробно,в цифрах ,все показатели и можно с ними ознакомиться. Это не «крепко» или «дряхло» ,а именно в математическом измерении на специальном оборудовании. И я уверен это куда полезнее чем видео с девушкой портящей свой паркет ножиком в погоне за количеством просмотров на Ютубе

quote: Originally posted by falcone:

Я немного не понял что хочет показать блогер брюнетка

quote: Originally posted by Ouzer:

Важнее то, что я наглядно увидел, что саму ТПУ-ткань лодки (и особенно баллонов, т.к. дно бронировано балл.капроном) надо беречь гораздо тщательнее, чем днище.

От баллистического капрона на новой своей лодке я отказался, дно её будет из пакета ТПУ ,что даст на мой взгляд много плюсов. Истираемость,компактность при упаковке,возможно вес.

Рем.комплект просто обязан быть на всех серьёзных вылазках. На не дальние выезды и как времянку может подойти специальный скотч,ассортимент которого сейчас очень богат. Опыт по ремонту у людей ,в том числе туристов на пакрафтах с дальними маршрутами тоже богат. При этом я первый попросил Сергея о замене его штатной тряпки на более крепкую в силу задач и особенностей применения. Так что видимо запаса прочности хватает и народ не хочет утяжелять лодочки.

ПС. Кстати сейчас в ветке «рыболовная барахолка» продают Иволгу с ремонтом баллона и множественном ремонте сидушки. При желании можно хозяина попытать как и чем ремонтировал именно он. Хотя думаю что ремонтировал рем.набором из комплекта.

quote: Originally posted by Ouzer:

Потому как если баллон на скорости все же проткнется чем-нибудь, его может разорвать с длинной пробоиной, которую желательно заделывать единой латкой.

Если на что-то налететь и это что-то внедриться и оставаясь продерёт,то думаю длинный разрыв возможен ,а если прокол ножом или чем-то небольшим типа шила,крючка, то думаю эффекта воздушного шарика точно не будет,так как давление в баллонах низкое. Большой вопрос проткнёт ли или соскочит (если есть ТПУ плёнка бронирование фар на авто,то попробуйте краешек поцарапать скажем ключём )

На счёт заплаток во всю длину полностью согласен ,кроить с нахлёстом из кусков уверен не правильно.

P.S., хотя нет, наврал, надо его Журавль еще посмотреть.

Рыбалка-охота и ПВД по ровной воде, преимущественно с комфортом в одного, но с возможностью взять и второго, плюс возможность куда то выскочить со сплавом и возможными сложными участками (пороги не самоцель, как в спортпакрафтинге, но иногда их надо просто пройти, или не ужасаться самой мысли пройти краем моря и больших озер с внезапными ветрами). Посмотрел, пока очень неплохо вписывается именно Журавль XL, но цена. Видимо, сначала надо взять минимально укомплектованную лодку, а если удастся куда подальше вырваться, дозаказывать для нее у Сергея что то (например, фартук). Пока требования еще не до конца осмыслены, понятно, что всегда надо чем то жертвовать, вот и прикидываю, что самое важное оставить в лодке Например, не оставляет идея основными делать распашные весла, т.к. их намного проще быстро бросить для выстрела, или подсечки, плюс лодка идет ровнее и без забрызгивания внутрь. Позволит ли это геометрия — пока не понимаю, вернее, насколько это удачно, пока непонятно. В общем, чапай пока думает

Почему дно из ПВХ и описывается это как «для большей прочности»? Мне кажется, это для более доступной цены (что тоже один из важнейших факторов), а для прочности как раз ТПУ, балл.капроны и т.п. высокотехнологичные, но недешевые материалы, а не ПВХ, которому сто лет в обед. Хотя не эксперт и не могу претендовать на какую то истину. Тем более, что и ПВХ бывает разного плетения и прочности, например.

quote: Originally posted by Ouzer:

Рыбалка-охота и ПВД по ровной воде, преимущественно с комфортом.

При выборе пакрафта из всех существующих на рынке,я не нашёл ничего под свои предпочтения и задачи ,отсюда и пошло участие в конструировании Каржаева «Цапли».

quote: Originally posted by falcone:

Так зачем тогда нужны байдарочные формы ? У меня при тех же задачах быстроходность сразу отошла на второй план уступая месту устойчивости,обжитости палубы,вместительности,удобством гребли распашными вёслами и т.д.

quote: Originally posted by falcone:

Во всех перечисленных действиях это всё станет крайне неудобно в байдарке,каяке и прочих конструкциях.

quote: Originally posted by Ouzer:

ветер. На открытой воде против ветра на Цапле выгребать, мне кажется, будет весьма проблематично. Ну и скорость прохода акватории тоже важна

quote: Originally posted by Ouzer:

А другой рукой приходится еще и от земноводного отбиваться,

ПВХ лично я уже не приобрету на гребную лодку не при каких условиях , лучше двухслойную конструкцию возьму.

quote: Изначально написано Ouzer:

постоянно открываю Ваш сайт, но одно из главных смущений — вот этот факт, например, по указанной Авроре:
«Материал дна Высококачественная европейская ПВХ ткань 650г/м2»

ТПУ большой толщины уже не имеет разительных преимуществ перед ПВХ по основным прочностным характеристикам (заведомо избыточная прочность).
Лёгкие ТПУ-ткани хорошо держатся на истирание, но секутся острыми предметами.

В то же время, ПВХ-ткань более ремонтопригодная в полевых условиях, а клеевые швы ПВХ-ТПУ имеют гораздо лучшую адгезию, чем ТПУ-ТПУ.

В общем, для днища ПВХ не хуже ТПУ работает, в отличие от баллонов.

quote: для днища ПВХ не хуже ТПУ работает, в отличие от баллонов.

quote: Originally posted by Lavender:

Да всё очень просто.

Плюсов у ПВХ тканей ,кроме удешевления лодки, я не вижу вовсе. Вообще не одного,сплошные минусы.
600гр/м односторонняя ТПУ это броня по сравнению с той же ПВХ , при этом ни какие пластификаторы не выдыхаются, ультрафиолет переносит, не царапается ,масло-бензостойкость чудовищная (чего нет у большинства ПВХ) ,по всем физическим параметрам превосходит.
Зачем вводить людей в заблуждение обосновывая выбор ПВХ кроме как ценой или отсутствием нужной ТПУ на изготовление дна ?

quote: Originally posted by Lavender:

В общем, для днища ПВХ не хуже ТПУ работает, в отличие от баллонов.

Автомобили плёнкой ТПУ покрывают для защиты, фары бронируют,подошвы (!) обуви стали из ТПУ делать ,масса шаров аттракционов, всё где требуется прочность,долговечность и устойчивость, в проф.изделиях всё больше и чаще применяют ТПУ , а у пакрафтов (!) Тайм Триала в лидерах на днище ткани ПВХ и что не лодка,то гордо пакрафтом зовётся .

quote: Originally posted by Lavender:

Смысл-то какой. Если будут шкуродёрные места, то тонкий ТПУ тоже протрётся, и надо будет латать.

Пользователь ,покупатель сейчас может в любой момент открыть интернет и всё сравнить сопоставить ,зачем скрывать очевидное или вилять сравнивать ткани с разным весом ,когда есть совершенно очевидный факт ТПУ превосходит ПВХ по всем параметрам кроме цены.

quote: Originally posted by Lavender:

Только в походных условиях заклеить ТПУ будет несколько сложнее.

quote: Originally posted by Lavender:

А если эксплуатация не подразумевает шкуродёров, то там с любым видом донышка всё будет одинаково.

Почему Вы не хотите признавать совершенно очевидных вещей ? Неужели уважающая себя фирма не может признать выбор ткани исключительно в целях УДЕШЕВЛЕНИЯ продукта и не выдумывать небылиц для продвижения своей продукции ?

К слову, 1-сторннюю ткань на донышко ставить — совсем не комильфо.

Как раз разница в цене на донышке минимальная. Площадь-то хрен да копейки. Ну что такое 1000 рублей для пакрафта? А вот в технологичности приклейки ТПУ к ТПУ разница при действительно массовом, а не практически штучном производстве есть ещё какая.

Клей для ТПУ и ПВХ один и тот же, других не бывает.
Отвердителей никаких не бывает тоже, бывают лишь термостабилизаторы, ну и несколько типов растворителей. Например, ТПУ очень не дружит с ацетоном.

quote: Originally posted by Lavender:

У Тайм Триала есть и односторонние, и 2-сторонние ткани ТПУ 270, 310, 400, 420, 460, 500, 600 и 950 г/м2. И все эти ткани активно применяются. Если попросить, то донышко из ТПУ сделают, только дороже и толку никакого

quote: Originally posted by Lavender:

К слову, 1-сторннюю ткань на донышко ставить — совсем не комильфо

quote: Originally posted by Lavender:

Как раз разница в цене на донышке минимальная. Площадь-то хрен да копейки. Ну что такое 1000 рублей для пакрафта?

И не подскажете название и фирму ткани ТПУ 600 и 950 гр/метр из ассортимента ТТ ?

quote: Изначально написано falcone:

Доплату за пакет из ТПУ не подскажите на какую нибудь модель ПВХ лодок ТТ ?
И не подскажете название и фирму ткани ТПУ 600 и 950 гр/метр из ассортимента ТТ ?

В личку ответил, инфой по ткани открыто разбрасываться не стоит

Многое зависит от технологичности. У нас с нашим ассортиментом в 70 типов и текущим уровнем продаж надувных лодок тратить человекочасы на сэндвичи, дающие на практике минимальное преимущество, невыгодно. Поэтому же мы не делаем большие моторные лодки целиком из ТПУ, хоть они очень востребованы. Для работы с ТПУ нужно больше операций. ТПУ ткань без лишних трудозатрат хороша только для сварки, вот её используем где только можно.

quote: Originally posted by Lavender:

В личку ответил, инфой по ткани открыто разбрасываться не стоит

quote: Originally posted by Lavender:

Многое зависит от технологичности. У нас с нашим ассортиментом в 70 типов и текущим уровнем продаж надувных лодок тратить человекочасы на сэндвичи, дающие на практике минимальное преимущество, невыгодно. Поэтому же мы не делаем большие моторные лодки целиком из ТПУ, хоть они очень востребованы. Для работы с ТПУ нужно больше операций. ТПУ ткань без лишних трудозатрат хороша только для сварки, вот её используем где только можно.

А вообще,вот мы тут обсуждаем сравнение тканей ,а Вы причастный к производству таки отстаиваете неведомые плюсы ПВХ ,а вот что опубликованно на сайте ТТ https://timetrial.ru/useful/st. vkh-materialom/
Я понимаю что хороший продавец не может открыто указывать на минусы своего товара,но при этом готов активно говорить о плюсах другого своего товара и так балансировать в угоду клиента ,лишь бы что-то взял по своему кошельку ,но в статье по ссылке выше с моими утверждениями нет у ТТ никакого разногласия,а как только возникает вопрос почему на пакрафт ставят ПВХ вместо ТПУ ,так сразу идут непонятные увёртки разногласия ,в том числе и с собственными опубликованными материалами.
На двух стульях однако.

Продолжаю настаивать что пакрафт может быть исключительно из материала ТПУ и что ТПУ однозначно в лидерах при выборе тряпки в целом.

ПС. Прорезиненная ткань от «Кривобабки» на нашем сайте,куда больше пакрафт чем любая ПВХ

quote: Изначально написано falcone:

Всё это предельно понятно и именно поэтому удивился сумме доплаты в 1000 рублей. Думаю что и 5,а возможно и 10 не хватит на хороший пакет.

ПС. Прорезиненная ткань от «Кривобабки» на нашем сайте,куда больше пакрафт чем любая ПВХ

В условиях вечного аврала даже «не в сезон» делать какие-то нетехнологичные вещи — ну так себе идейка. Днище из ПВХ вполне оправдано.

Статья по ссылке, кстати, моя — сам писал. И дал вполне однозначный ответ, что при небольшой практической разнице в эксплуатационных характеристиках, донышко из ТПУ сильно менее технологично в условиях массового производства. Иными словами, нам неудобно массово делать пакрафты с ТПУ-дном. Если бы мы сами, по результатам нашего тестирования, выявили какое-то существенное преимущество ТПУ донышек над ПВХ, мы бы сразу же ринулись клепать пакрафты с такими донышками. Но — нет, не выявили. Если при сравнении баллонов из ТПУ и ПВХ при одинаковой плотности разница весьма и весьма существенная, то в случае с донышками — нет. Дело в напряжённости надувной конструкции.

Те, кто хотят максимально устойчивый к повреждениям пакрафт, заказывают на донышко полосковое усиление из ТПУ-плёнки.

quote: Originally posted by Lavender:

Если при сравнении баллонов из ТПУ и ПВХ при одинаковой плотности разница весьма и весьма существенная, то в случае с донышками — нет.

А вообще Андрей,тем более сами статью писали,в Вас борется бизнесмен просчитывающий целесообразность, рентабельность продукта и наверняка увлелённый и знающий человек.

quote: Originally posted by Lavender:

В условиях вечного аврала даже «не в сезон» делать какие-то нетехнологичные вещи — ну так себе идейка

quote: Originally posted by Lavender:

донышко из ТПУ сильно менее технологично в условиях массового производства

quote: Originally posted by Lavender:

Иными словами, нам неудобно массово делать пакрафты с ТПУ-дном.

quote: Originally posted by Lavender:

сли бы мы сами, по результатам нашего тестирования, выявили какое-то существенное преимущество ТПУ донышек над ПВХ, мы бы сразу же ринулись клепать пакрафты с такими донышками. Но — нет, не выявили. Если при сравнении баллонов из ТПУ и ПВХ при одинаковой плотности разница весьма и весьма существенная, то в случае с донышками — нет. Дело в напряжённости надувной конструкции.

quote: Если попросить, то донышко из ТПУ сделают, только дороже, дольше и толку никакого
Как раз разница в цене на донышке минимальная. Площадь-то хрен да копейки. Ну что такое 1000 рублей для пакрафта?

Хотя, у меня тут появилась чудесная идейка, может быть, реализую

Да, кто ещё не понял, я в ТТ главный по новым разработкам и прочим инновациям и оптимизациям

quote: Originally posted by falcone:

Вот жаль что у меня не сохранились фото дна своих лодок ПВХ и ТПУ . В первом случае это пошарпанная тряпка с заплатками ,а во втором — не отличимый от магазинного варианта материал.

вот хорошо показывается царапины на ПВХ, причем от камней, а не от гвоздей и стекол.
см. с 7-40 мин.

Однако, Сергей, в вышеразмещенном ролике от «девушки с ножом», тоже есть момент с показом повреждений уже дна Иволги (которая позиционируется, как чемпион по защищенности) от того, что, как я понял, какой то ретивый дурак девушку прямо в пакрафте на песчаный пляж вытянул. Повреждения явно меньше, если не сказать «чисто видовые», хоть может просто плохо видно, но они есть, лодка тоже не бессмертная.
см. с 1-45 мин https://forum.guns.ru/forummes. -m62570271.html

quote: Originally posted by falcone:

Вот жаль что у меня не сохранились фото дна своих лодок ПВХ и ТПУ . В первом случае это пошарпанная тряпка с заплатками ,а во втором — не отличимый от магазинного варианта материал.

quote: Originally posted by Ouzer:

Однако, Сергей, в вышеразмещенном ролике от «девушки с ножом», тоже есть момент с показом повреждений уже дна Иволги (которая позиционируется, как чемпион по защищенности) от того, что, как я понял, какой то ретивый дурак девушку прямо в пакрафте на песчаный пляж вытянул. Повреждения явно меньше, если не сказать «чисто видовые», хоть может просто плохо видно, но они есть, лодка тоже не бессмертная.
см. с 1-45 мин https://forum.guns.ru/forummes. -m62570271.html

quote: Originally posted by falcone:

бал.капрон это вообще третья тряпка в разговоре и к ней у меня как раз притензии имеются

quote: Originally posted by Ouzer:

Может, загрузка другая, может, камни острее, может, ПВХ стал дубовее и старее, а вот два одинаковых ката были расцарапаны совсем по разному.

quote: Originally posted by Ouzer:

почему бы балкапрон не пустить ВНУТРЕННИМ дном — внутри лодки то тоже угрозы, то камни в подошве сапог приташишь, то воблер, или судак упадет Зато есть ТПУ не соскользнет, балкапрон не даст лодке распахнуться огромной прорехой, удержит малую пробоину.

quote: Originally posted by falcone:

Думаю камни другие. Мне некоторые реки ,даже с очень каменистым дном давались очень легко,а некоторые,с визуально гладкими камнями тёрли как наждачная бумага оставляя чётко видимые истирания с выходами на корд. Тут бы почвовед подсказал,но суть думаю в том,что круглая «пемза» трёт,а какой нибудь кварцит из реки ,гладкий и скользкий.

quote: Originally posted by Ouzer:

а какие претензии и насколько они серьезны, если не секрет?

quote: Originally posted by falcone:

возможно ТПУ как подложка между чем-то острым и бал.капроном будет повреждаться. Там очень тонкое ТПУ в этом сэндвиче.

И еще нашел у Вас интересную модель, облегченный ‘Катабайд EZ-1″ — https://timetrial.ru/produktsi. tsem-pod-motor/
может ли он опционально быть изготовлен с вклейкой днища не посередине баллонов, а понизу? Пусть частично ходкость и живучесть днища могут снизиться, но зато вдвое увеличится полезный объем кокпита. Иногда, например, надо лежать в лодке, или вещей нагрузить.

quote: Originally posted by falcone:

ссылочка как ребята купаются на прототипах лодочек интересная

quote: Originally posted by Ouzer:

А вот Рыбацкая, прототип Цапли тут да, ребятами самими еще не осмыслена, они ее по привычке, как байдарку воспринимают. А это совсем другое и действительно под распашные весла и для одного гребца. Ее ценность не в скорости, а в комфортной устойчивости и обитаемости, в подруливании на воде и легкости перемещений внутри лодки.

Ещё есть желание заиметь совсем микро лодочку или полностью надувной микро плотик ,совсем компакт класса ,под задачи достать битую птицу с воды,переправится без груза,отцепить воблер или завезти груз донки на глубину. Что-бы совсем минимальный вес и размер,с маленькими баллонами для скорости накачки.

quote: Originally posted by Ouzer:

поставить распашные весла. А байдарочное рассматривал бы только для порожистых участков.

У ПСНов лопасти маловаты,а у ЛАСов отлично под байдарочное подойдут.

quote: Originally posted by falcone:

Ещё есть желание заиметь совсем микро лодочку или полностью надувной микро плотик ,совсем компакт класса ,под задачи достать битую птицу с воды,переправится без груза,отцепить воблер или завезти груз донки на глубину. Что-бы совсем минимальный вес и размер,с маленькими баллонами для скорости накачки.

Кулик от того же Каржаева? Ласик? Я бы еще посмотрел. Интех китайский. Как то весеннюю на нем отохотился на разливах Клязьмы и Тезы. Очень легкий, народ плюется что «Китай», а на этой лодке ничего не проткнулось, только гребки без уключин утомляли сильно в ветер. И, что удивительно для лодки такого самого дешманского сегмента, у ней полноценный двойной контур живучести баллонов, независимые объемы, один над другим.
Либо вот — Klymit Lite, около 1 кило.

Конечно больше всего Klymit Lite зацепил,почитаю о нём дороговат только. Если наши мастера без всякого обвеса и по упрощённой конструкции пустят в серию,то думаю лодочка будет лучше и дешевле. Хоть как на «Уфимке» баллоны собрать краями наружу и без всякого вылизывания ,так и хватит за глаза.
Другой вопрос надо ли это кому кроме меня

На «Кулик лайт» посмотрел, 190 см вроде и ничего

quote: Originally posted by Stepnoi:

Я под эти задачи планирую скоро взять blackpike 70d. 1700 вес у них получился, и очень компактен
https://vk.com/wall-56959475_1962

Хотя Альпака ставит тряпки с подобными характеристиками и ничего.

quote: Originally posted by falcone:

тряпочка ТПУ 70D смущает,ведь наверняка кусты,камыш будут,ружьё

quote: Изначально написано falcone:
Каржаева Кулик всяко покрепче будет и габариты у Кулика Лайт схожие и цена опять таки.
Мне же бы длину метра 1,5 и баллон 22-25 см,что-бы надуть побыстрее,сплавать,сдуть и убрать.

1.5 метра с баллоном 25 — это грузоподъёмность сильно меньше сотки.

А вот нормальный вариант:
Вот, 1.8 кг. Если попросить, то донышко могут сделать из 2-сторонней ТПУ-400, будет граммчиков на 200 полегче. С сидушкой и мешком-насосом

Надувается мешком-насосом минуты за полторы.

quote: Originally posted by Lavender:

Под задачи сплавать-достать избыточно велик.

Кулик Лайт под эти задачи интереснее

Характеристики:
Вес: 1210 г
Внешняя длина: 190 см
Внешняя ширина: 94 см
Внутренняя длина: 110 см
Внутренняя ширина: 38 см
Диаметр баллонов: 26-29 см

Но и он велик. Есть полноценный рыболовно-охотничий пакрафт «Цапля» и как дополнение есть мысли о чём-то совсем маленьком ,проплыть 20 метров туда-сюда и убрать в рюкзак.

Если бы постоянно рыбалка была бы в вейдерсах,то полностью хватило бы надувного круга,а так как рыбалка охота бывает и в берцах, то нужна микро-микро лодка.