Для Вас и Вашего бизнеса мы создали интернет-магазин, где Вы можете приобрести все для производства автомобильных ковриков из материала EVA.
Теперь Вы можете купить все в одном магазине, где представлены низкие, выгодные для Вашего бизнеса цены.
ГОСТ листы EVA, окантовка (стропа) для эва материала, прочные нитки, штатные крепления для всех марок авто и оборудование, все для того, чтобы запустить и снабжать производство по изготовлению eva-ковриков под заказ в любой автомобиль.
Покупая все комплектующие и материал EVA для пошива автоковриков у нас, Вы сэкономите на доставке.
Адреса складов:
МО, Долгопрудный, Промышленный проезд 12
Заказы и запросы на почту: mail@evalist.ru
Компания EVALIST поможет Вам открыть и поддерживать бизнес по производству eva-ковриков в России и по всему миру.
ПРАЙС-ЛИСТ на листы
| ЛИСТЫ 1,8 кв.м | ЛИСТ 1,20*1,50м. | |
| От 1-го листа | розница | 2000 руб. лист |
| От 5 листов | базовая | 1900 руб. лист |
| От 20 листов | мелкий опт | 1700 руб. лист |
| От 50 листов | дилерская | 1600 руб. лист |
| От 200 листов | оптовая | 1500 руб. лист |
| От 500 листов | крупный опт | 1450 руб. лист |
| ЛИСТЫ 2,9 кв.м | ЛИСТ 1,50*2.00м. | |
| От 1-го листа | розница | 2300 руб. лист |
| От 5 листов | базовая | 2100 руб. лист |
| От 20 листов | мелкий опт | 1800 руб. лист |
| От 50 листов | дилерская | 1700 руб. лист |
| От 200 листов | оптовая | 1650 руб. лист |
| От 500 листов | крупный опт | 1600 руб. лист |
Цена автоматически меняется от количества
добавленных товаров всех категорий в корзине, полный ассортимент смотрите в разделах на сайте!
Autotime
Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
Main Menu
Автомобильные коврики и материал для их изготовления
Автомобильные коврики – один из важных аксессуаров для большинства автовладельцев. Многие относятся к своей машине очень трепетно, для таких людей остро стоит вопрос чистоты автомобиля. Коврики позволяют скапливать грязь и снег и аккуратно убирать их из машины, не пачкая салон.
История автомобильных ковриков
Салонные коврики, какими мы знаем их сегодня, были такими не всегда. По началу, функцию защиты салона автомобиля выполняли обыкновенных картон или бумага. Понятно, что надежность и удобство использования таких материалов были не на высшем уровне. Поэтому их форма постепенно совершенствовалась. Развивался и спектр используемых для изготовления автомобильных ковриков материалов. Со временем, для их производства стали использовать резину, пластмассу, кожзаменитель, синтетические и другие материалы.
Виды автомобильных ковриков
Провести классификацию автомобильных ковриков можно по разным основаниям, но в любом случае все коврики делятся на два вида: универсальные и изготовленные по шаблону.
Универсальные автомобильные коврики производятся на общем конвейере и подходят для разных моделей автомобилей. Иногда на них нанесен геометрический рисунок, который позволяет обрезать коврик по кромке под размер, необходимый для установки в тот или иной автомобиль.
Плюсом таких ковриков является их низкая цена и, как понятно из названия, универсальность. Минусы – зачастую низкое качество и невозможность четкой подгонки под размеры салона.
Автомобильные коврики, изготовленные по шаблону, производятся для конкретной модели автомобиля. Они дороже универсальных, но выше по качеству и идеально подходят под конфигурацию авто.
Материалы используемые для автомобильных ковриков
Второй классификацией является разделение по материалу. Для их изготовления могут применять:
Есил ваш автомобиль нуждается в аксессуарах и запчастях, рекомендуем выбирать на avtoindustriya.com , новые запчасти, запчасти с разборки, детали собственного производства высокого качества.
Резина
Резиновые автомобильные коврики до недавних пор были самым распространенным и безальтернативным вариантом для автолюбителей. Они изготавливаются в виде «ванночек», в которых собирается грязь и вода. Такие изделия не отличаются эстетической привлекательностью и могут испортить своим видом любой интерьер. С одной стороны это хорошая защита салона, с другой – вытащить из салона такой коврик, при этом не пролив воды весьма сложно.
Текстиль
Следующим видом рассматриваемых изделий являются текстильные коврики. Они могут изготавливаться из твердых тканей или ворса. Наиболее распространены ворсовые автомобильные коврики. Их плюс – возможность впитывания влаги. При этом большое количество ворсинок увеличивает площадь впитывания и позволяет равномерно распределить воду по поверхности, из-за чего высыхают такие коврики достаточно быстро.
Изготовленные полностью из эко-кожи коврики встречаются крайне редко. Чаще кожа используется в комбинации с более практичными материалами.
Полимеры
Развитие промышленности позволяет шире использовать в повседневной жизни ранее недоступные материалы. Прежде всего, это различные полимеры и каучуковые смеси.
Развитие трехмерной печати создало такой вид автомобильных ковриков в салон, как 3D-коврики. Они изготавливаются из пластика и позволяют защищать от загрязнения не только пол салона, но и боковые поверхности.
Еще одно современное достижение наука – ЭВА или сотовые коврики. Они производятся из специального каучукового состава «Этилен Винил Ацетат» и похожи на пчелиные соты, каждая из которых удерживает капельки воды под уклоном до 45 градусов. Это позволяет не бояться за то, что скопившаяся вода выльется в салон, когда вы будете доставать коврик.
О компании
Поставки полного спектра материалов, оборудования и инструмента для производства автомобильных ковриков!
Новости
Выгодно! Снижение цен на полимерные подпятники!
Поступление новых креплений!
Поступление полимерных подпятников «Ромб» и «Соты». Новые цвета!
Поступление новых крепежей!
Новинка! Клипса UAV
Универсальная Клипса UAV.
6 цветов.
Заменяет клипсы AV, AV2, VLV, MZD, FC, PEUG
ЭВА листы РОМБ и СОТЫ. Новые цвета
Цветные клипсы Toyota Lexus в продаже
В продажу поступили цветные клипсы для Тойота и Лексус
Поступление двухцветной ленты для окантовки. + Новый цвет!
Поступление нового цвета ленты для окантовки
Оригинальный крепеж Subaru по цене от 15 рублей за шт.
Снижение цены на штатные скобы для Субару, подробности в карточке товара — Оригинальный крепеж Subaru
Фотогалерея
Вопрос — Ответ
Здравствуйте. Автоковролин можно использовать для покрытия пола салона или он только для изготовления ковриков? Имеется в виду, эластичный от он
Для покрытия пола салона используют автоковролин на основе ПЭТ. При нагревании промышленным феном он укладывается под формы салона. Автоковролин на основе ПЭТ у нас представлен в двух цветах: черный и графит
бежевый автоковролин на резиновой основе есть ? метра 4 и шириной 2
Бежевый шириной 2 метра есть только на вспененной резине.
Вы просили шириной 2 метра, вам нужна другая ширина? Если вам реально что-то нужно — напишите запрос на нашу электронную почту — подберем нужной ширины, длины, толщины, плотности и т.п.
я в параметрах ковролина не разбираюсь, поэтому каким должен быть запрос даже не представляю. мне нужен бежевый автоковролин с резиновой основой (или другой водонепроницаемой) с недлинным ворсом
Материал который удовлетворяет вашему запросу — http://a2carpet.ru/products/22631731
Здравствуйте. У Вас есть ковролин тёмно серого цвета? (не графит)
Здравствуйте, хочу взять отрез ковролина 3 метра. На сайте можно выбрать только один метр. Если я закажу количество 3 метра, они придут одним куском? И сколько стоит доставка в г. Поронайск Сахалинской области?
Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Выбирая на сайте позицию в отрез, Вы можете указать необходимое кол-во в метрах. Заказ будет одним цельным куском. Стоимость услуг транспортной компании зависит от объема. При оформлении заказа укажите, какие транспортные компании имеются в Вашем регионе, мы по данным заказа осуществим предварительный расчет по доставке.
Доброго дня скажите а планируется в продаже ковролин с плотность от 1000 на м2, и расширени цветовой гаммы ковров? спасибо
Коврики на зиму — экспертиза 9 вариантов
Осенью-зимой автомобиль без хороших половичков быстро превращается в свинарник. А съемные коврики позволяют проводить экспресс-уборку за секунды — если они выбраны с умом, а не схвачены в спешке со стенда гипермаркета.
Для редакционного Ларгуса мы приобрели девять комплектов ковриков по цене от 650 до 2900 рублей. Основное внимание уделяли водительскому коврику, которому достается больше, чем остальным. Многие выводы не относятся к конкретной марке автомобиля, а носят универсальный характер.
Как мы оценивали коврики
Мы примерили все коврики на рабочее место, оценивая надежность их крепления и продуманность конфигурации. Материал и фактура интересовали с точки зрения износостойкости и удобства очистки. Для ковриков EVA c ячеистой структурой провели отдельное испытание на влагопоглощение. Оказалось, что они способны удерживать в каждом углублении 0,2–0,3 мл воды. При разгонах-торможениях она оттуда не вытекает, в то время как в большом резиновом или пластиковом корыте гуляют волны, норовящие перехлестнуть за борт.
Из девяти мы рекомендуем пять моделей «половичков». Больше других нам понравился набор полимерных «корытцев» с ворсовой вставкой Airline ACM-PS‑05: во многих случаях логично поменять лишь два коврика, а не четыре. Такие изделия выглядят симпатично, легко моются и хорошо крепятся на полу. А сравнительно невысокая цена позволяет при необходимости менять коврики чаще.
| Примерная цена 900 ₽ Пример нестандартного подхода — комплект всего из двух ковриков. Такой набор оптимален для грузопассажирского фургона, а также для автовладельцев, у которых задние коврики оказываются невостребованными. Полимерный материал эластичен, хорошо моется. Фиксирующие кнопки встраиваемые, держат хорошо. Бортики высокие. Ворсовый подпятник предотвращает соскальзывание ноги. Рекомендуем. |
| Примерная цена 1500 ₽ В отличие от ACM-PS‑05, это уже набор из четырех полимерных ковриков. Передние аналогичны «половинному» набору. Общие впечатления те же: хорошая фиксация на полу, легкость очистки, приятный внешний вид. Рекомендуем. |
| Примерная цена 2500 ₽ Жесткие коврики-ванночки из морозостойкого термопласта. Подпедальную зону закрывают плохо, площадка для отдыха ноги вообще голая. Универсальное изделие не получается надежно закрепить — предусмотрена только фиксация крючками, которых у Ларгуса нет. Мыть несложно. Цена — высокая. Не рекомендуем. |
| Примерная цена 650 ₽ Ковролиновые коврики выглядят симпатично, их несложно мыть. Но ворс быстро загрязняется и теряет привлекательность. Он невысок, и в отсутствие бортиков вода и грязь быстро проникнут на пол. Площадка для отдыха левой ноги не защищена. Фиксация отсутствует. Остается один плюс: самая низкая в выборке цена. Не рекомендуем. |
| Примерная цена 2500 ₽ Такие коврики изготавливают на заказ. Вид фирменный, фиксация усилена четырьмя липучками. Площадка для отдыха ноги прикрыта на отлично. EVA (этиленвинилацетат) — эластичный материал, который легко моется. При этом он хорошо удерживает влагу: водительский коврик в наших испытаниях накопил в себе почти пол-литра воды, не расплескивая ее наружу. Только вытряхивать грязь из ячеистого покрытия тяжело: без «Керхера» не обойтись. Но в целом — рекомендуем. |
| Примерная цена 2900 ₽ Еще одна разновидность ковриков из этиленвинилацетата — здесь ячейки выполнены в виде ромбиков. Кроме того, фиксацию на полу усиливают уже 5 липучек, а не 4, как у изделий с сотовыми ячейками. Остальные впечатления те же: это современные красивые коврики, недостатком которых является разве что трудность очистки от грязи без мощной водяной струи. Рекомендуем. |
| Примерная цена 2300 ₽ Полиуретан с текстильными вставками смотрится хорошо. Качество исполнения ковриков с бортиками понравилось. Пространство под педалями прикрыто, а вот защита площадки для отдыха ноги — как игрушечная. Фиксация на полу никудышная: врезные фиксаторы держали бы лучше, но здесь их нет. Не рекомендуем. |
| Примерная цена 2400 ₽ Крепления у этих ковриков, в отличие от большинства других, отлиты непосредственно в резине, а не выполнены в виде вставок. Так не работает: фиксация на полу никудышная. Конфигурация продумана хорошо, но и цена не детская. Не рекомендуем. |
| Примерная цена 1600 ₽ Тонкие и легкие полиуретановые коврики с высокими бортиками хорошо продуманы. Грязь не расплескается, мыть несложно, фиксация образцовая. Рекомендуем. |
Основные требования к коврикам:
Не должны комкаться, елозить под ногами, забиваться под педальный узел (это очень опасно, сами понимаете!) — в общем, обязаны знать свое место.
- Должны быть устойчивыми к истиранию.
- Обязаны помогать ногам пассажиров и водителя как можно дольше оставаться чистыми и сухими.
- Очистка ковриков от влаги и грязи должна быть максимально простой, не переходящей в чистку собственной одежды.
- Желательно, чтобы половички были не универсальными, а изготовленными под вашу модель. Тогда у них будет нужная конфигурация, а также места для крепления. Так называемые универсальные коврики — типа тех, что лежат в квартире перед входной дверью — приобретать нежелательно. Они гарантированно будут скользить по полу, пытаясь спрятаться где-то под педалями, а вся грязь в итоге окажется на полу. Единственным достоинством такого приобретения будет сравнительно невысокая стоимость, но недостатки будут ощутимо перевешивать.
О материалах
Велюр всегда выглядит достойно — как на дорогих машинах, так и на тех, что попроще. Проблема в том, что он с трудом удерживает воду и легко загрязняется (раздавите шоколадку — не отчистите).
EVA (этиленвинилацетат) выпускается в богатой гамме цветов, на удивление хорошо «ловит» воду, однако чистить его тяжело.
Если сравнивать невпитывающие «корытца», то резиновые изделия тяжелее пластиковых: выливать из них жижу сложновато. Мыть и те, и другие просто, а коврики-корытца при желании можно дополнить «автопамперсами», которые будут впитывать воду. Порой по старинке для этого применяют старые газеты, а зимой — твердые комки снега.
Бывает, что материал ковриков сильно пахнет — если для вас это важно, нужно отказаться от покупок через интернет и, извините, обнюхать товар в обычном магазине.
Стоит ли заводить два комплекта ковриков — летний и зимний? Мы считаем, что это неплохо: симпатичный велюр на лето и пластиковое корытце на зиму.