Какое-то время назад, когда в изготовлении была спинка и внутренняя перегородка будущего тактического однолямочного рюкзака загогулистой формы, поймал себя на мысли, что изготовил уже не одно изделие, в котором была предусмотрена широкая велкро-лента (петельная её часть), с целью крепления на неё всяких полезных полезностей, например, кобуры. Но самой кобуры в моём арсенале до сих пор по каким-то непонятным причинам нет. Ну, кроме покупных. Ну и, понятное дело, решил исправить это упущение.
Шить предполагалось не абстрактную кобуру, а под совершенно конкретную модель, поэтому уже отработанным движением достал лист старого ватмана и засел за оригами — то есть начал мастырить макет. Хотя в этом случае макет — это громко сказано, скорее заготовка выкройки. Тут сразу надо отметить, что один край я сделал косой, с мыслью о том, что позже размещу там стропу для крепления кобуры, но потом отказался от этой идеи. Из-за этого кобура получилась с эдаким плавником, который, не смотря ни на что, не лишает её тактического шарма и обаяния.
Бодро настрогал кусочки кордуры под будущие половинки кобуры: решил внутреннюю часть сделать из однотонной кордуры. Во-первых, всё равно никто кроме меня не будет знать и видеть что там внутри — смысл выпендриваться? Во-вторых, однотонная кордура банально дешевле, причём вдвое. Поэтому резать кордуру в супертактической расцветке «цифра» не стал, сэкономил.
Дальше встал вопрос. Сначала собирать детали: тыльную с лицевой, или сначала закрепить стропу на детали, а уже потом собирать половинки кобуры? Как известно, от эстетства до всего один шаг. Поэтому сначала надо сделать детали, а потом уже нашивать на них стропы, без всяких там соплей вокруг лишних строчек и загибов. Но в тот момент, на какой-то миг творческое начало во мне возобладало и я зачем-то пришил стропы на заготовку детали.
Собственно сами половинки будущей кобуры можно было пошить двумя способами: с выворачиванием (швом внутрь) или сшив тыльными сторонами две кордуры, и обработав потом шов окантовочной лентой. В продаже я видел пару таких кобур, но что-то мне подсказывает, что окантовочная лента будет цепляться, ну и в целом возиться с окантовкой не хотелось. Поэтому, сложив куски кордуры лицом к лицу, безжалостно прошил их почти на максимальной скорости машины, а это к слову не много, не мало три с половиной тысячи стежков в минуту. Вывернул на изнанку, с особой жестокостью и напором запихал в образовавшуюся полость 5мм «нежно голубенького цвета» (с) пенку и прострочил, чтобы предотвратить все возможные попытки уплотнителя покинуть этот объём.
Казалось бы, кобура почти уже готова. Ещё пять-десять минут и можно будет налить себе чего-нибудь горячительного, например, чаю и сидеть модным парнем в кресле с кобурой на пузе. Но! Не тут-то было. Кобура же планировалась тактическая до невозможности, что подразумевало крепление её не только на ремень, но и на разгрузку. К слову, его я в ближайшее время планирую переделать, но сейчас не об этом. Так вот, механизм с возможностью крепления туда и туда я давным давно отработал на сумке для сброса магазинов, надо всего лишь сделать толковые стропы. Тут есть два варианта: на кнопках или жёсткие стропы двойной длинны. Я выбрал последний. Хоть на него и уходить больше материала — нежно мною любимой 25 миллиметровой стропы чебоксарского завода «Лента» — но на этом изделии это будет лучший вариант (кнопки надо было ставить заранее, иначе ответная часть будет царапать металл оружия).
Читайте также: Выкройка простого топа для полных
Итак стропы готовы, собираем детали будущей кобуры в единое целое. Тут всё очевидно, комментировать особо нечего, кроме, быть может, небольшого нюанса: чтобы ничего не сползало, неплохо бы наживить. Я проклеиваю термоклеем — «это шикарна вещь!» (с).
С помощью этого же термоклея были наструганы две заготовки ремня фиксатора: один на липучке для подгонки по месту (не смотря на то, что кобура шьётся под конкретную «железяку», эта функция оказалась очень удобна), второй с ответной частью кнопки жёстко фиксируется наверху кобуры.
Ещё один момент. До сшивания двух строп я задал одной форму изгиба, нанёс на неё клей, сверху приложил вторую и сформировал изгиб, потом прошил. Всё это, чтоб фиксатор не топорщился, не пытался раскрыть кнопку.
Собственно всё. Пришлось правда повозиться, как раз с тем самым «плавником» из-за которого длина кобуры была больше чем надо и сшить половинки кобуры между собой было не так просто. Но выводы на будущее сделаны, выкройка подправлена, для закрепления опыта постараюсь пошить ещё одну кобуру, чтоб убрать все недочёты.
Получилось вполне себе ничего. Тут же снял с разгрузочного жилета ремень и примерял.
Сидит как влитое. Крепление плотно держит кобуру на ремне, не позволяя ему двигаться. Кобура получилась достаточно жёсткой: ещё бы, четыре слоя кордуры, пусть и с мягкой вставкой внутри. Она кстати, тоже оказалась очень полезной: оставил кобуру в собранном виде на ночь и она внутри отформовалась — пенка приняла очертания пистолета, хотя по началу сильно препятствовала процессу погружения и вынимания.
Ну и ремень фиксатора вышел на загляденье: держит отлично, ничего не вываливается. Большой палец, как ему и положено, сразу же отщёлкивает застёжку при хвате рукоятки. Красота. Кобура, не смотря на все недостатки, получилась хорошая — однозначно буду пользоваться.
Кобура для пневматического пистолета – виды и особенности
Один из важных элементов экипировки бойца – кобура. Ношение оружия не должно затруднять передвижение человека или даже выдавать сам факт наличия оружия. При этом скорость его применения во внезапной боевой ситуации должна исчисляться секундами. Попытаемся в общих чертах изучить на первый взгляд вроде бы простой кобурный вопрос, а в конце подытожим по кобурам для пневматических пистолетов.
Большая часть боев в городских стычках проходит на расстоянии менее 7 метров, а время до поражения одной из сторон конфликта меньше 3 секунд. В итоге, кто оказался немного медленным, скорее всего, ходить не будет. Здесь вспоминаются голливудские вестерны с типичными ковбоями – в шляпах, сапогах, револьвером в кобуре и лошадьми на фоне. Понятно дело, что победитель дуэли в таких фильмах обычно главный герой, но суть в том, что на время между мыслью и выстрелом влияет и кобура.
Обычная ковбойская кобура
Конечно, в военно-тактических играх, и в частности, в хардболе, оружие почти всегда находится в боевом положении, но чрезвычайные случаи все же бывают, и пистолет по праву становится оружием последнего шанса. А на смену основного оружия на дополнительное снова уходит время, на которое опять же может влиять кобура. В общем, любой боец всегда должен быть готов вытаскивать и применять пистолет. Так незаметно мы подошли к требованиям к кобурам.
Основные требования
- Фиксация оружия – главная функция и суть кобуры.
- Надежность удержания оружия при всех видах движений
- Материал – прочный, долговечный, сохраняющий форму и не накапливающий влагу внутри кобуры
- Удобство ношения и надежность крепления
- Возможность быстрого извлечения оружия